从独立车队车手到正式车队。 然而，阿克塞尔·巴萨尼也更换了他的自行车和技术人员，差异绝对是显着的。 他必须熟悉川崎 ZX-10RR，在他旁边的是他的新队友 Alex Lowes 以前的全部车组，其中 Marcel Duinker 担任车组组长。 赫雷斯的天气并没有带来什么帮助，但巴萨尼仍然在第一场比赛中取得了进球，这对他来说是一个非常令人兴奋的挑战。
从意大利语到英语
“摩托车有两个轮子，但这不是同一件事” 阿克塞尔·巴萨尼在第一天结束时在安达卢西亚赛道上首次亮相。 “我努力适应新的骑行姿势，但我们只跑了 25 圈。 我希望明天能多做一点。” 第一点是在川崎上找到好的感觉，剩下的就一步一步来处理。 他还必须与新任机组长互相理解： “马塞尔 [Duinker] 他让我可以自由地做我想做的事。 他是一个很棒的人，很冷静，对我来说，有他这样的人在身边是我的荣幸。” 但是改变语言： “近年来我总是在车库里说意大利语。 现在我只需要用英语说话，这也是一次新的冒险。” 然而，他的遥测员达尼洛·卡索纳托（Danilo Casonato）和他一样来自威尼托。 “我在这里也有一个家” 巴萨尼开玩笑说。
巴萨尼不慌不忙：“我们需要找到一个汇合点”
最初的期望是什么？ “没有，我只是想看看是什么样子，得到一个想法，所以我慢慢开始。 另外，因为从 V4 到直列 4 是一个很大的区别，但即使赛道并不完美，我对这辆自行车也感觉很好。” 因此，第一感觉是积极的，感觉越来越好，除了不可避免地需要改变的驾驶风格之外，已经找到了一些需要解决的方面。 “但我们希望拍摄更多，我们需要努力。 我不必追着自行车跑，但自行车和车队也不必追着我：我们需要找到一个交汇点。”
阿克塞尔·巴萨尼 (Axel Bassani) 作为官方车手首次亮相
从独立的Motocorsa车队到川崎工厂车队。 这是阿克塞尔·巴萨尼作为正式骑手的第一天，这也是一个重大变化。 来自费尔特雷的车手感觉如何？ “美丽，与众不同。 很多采访和视频是我通常不需要做的，但这是游戏的一部分，我会习惯的。” 车库里的气氛已经是最佳的，在更“技术”的层面上，与“卫星司机”相比，承诺明显增加。 “与过去相比，我们将进行更多天的测试，我们并不着急。 重要的是为澳大利亚的第一场比赛做好尽可能的准备，我们从那里开始” 巴萨尼总结道。
照片：世界SBK
