2024 年超级摩托车比赛给世界冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 带来了几乎无法比拟的个人障碍。 每天早上，西班牙人都会站在体重秤上，将自己的体重传达给杜卡迪技术人员，以便每次都可以调整安装在 Panigale V4 R 上的镇流器。骑手的体重必须为 80 公斤。 Bautista 又矮又瘦，体重不到 75 公斤，所以他的工程师必须在船上放置重量在 5 公斤到 5 公斤之间的铅条。 设置如何变化？它对驾驶员的操控有多大影响？ Alvaro Bautista 多年来值得信赖的技术人员 Giulio Nava 与我们谈论了此事：点击上面的视频即可观看完整采访。
测试的意义
如今，有很多关于超级摩托车团队可以进行多天测试的机会的讨论（在此处阅读更多内容）。 对于杜卡迪等没有监管优惠的制造商来说，有十四天的时间，而其他制造商的时间则有所增加，特别是处于“超级优惠”制度下的本田和宝马。 因此，与同系列部件相比，除了对发动机和底盘进行改动外，它们还可以运行更多。 但所有这些工作真的有助于提高性能吗？ 朱利奥·纳瓦对此事有自己的看法。 单击此处订阅我们的 YouTube 频道，了解采访、新闻、精彩片段等
