瞄准月亮，不幸的是你会在群星之间行走，引用一句格言。 Vittorio Iannuzzo 与 Team Alstare 一起参加了超级摩托车世界锦标赛的明星比赛。 维托里奥，以及卢卡斯卡萨，一直留在人们的心中。
1982 年出生于阿维利诺，他锐意进取，几乎是偶然地立即登上了顶峰。
“我父亲是一名飞行员—— 维托里奥·伊安努佐 (Vittorio Iannuzzo) 说 – 我从卡丁车开始，在 14 岁时我在 125 中首次参加了摩托车比赛。实际上，一开始我并没有取得任何令人兴奋的成绩，因为我对小型摩托车不太适应。 1997 年赛季中期，我父亲本应参加在 Misano 举行的 Yamaha Thundercat Trophy 比赛。 他有自行车、付费会员和一切。 但他的胳膊骨折了，无法参加比赛，所以我代替他参加了比赛。 我才 15 岁，就登上了领奖台的第三步。 一切都从那里开始，我的职业生涯从那天开始”。
你是否通过参加米萨诺比赛在次年的超级运动世界锦标赛中首次亮相？
“是的，我被 Yamaha Belgarda 召集，他们将我置于他们的保护之下，随后我与 Vanni Lorenzini 一起加入了意大利队。 我发现自己很好，我在 Supersport 世界锦标赛和 CIV 中都取得了不错的成绩，我差点赢得了意大利冠军。”
雅马哈之后，铃木的转折点？
“2001 年，我被 Suzuki Italia 聘用。 法布里奇奥·皮罗瓦诺 (Fabrizio Pirovano) 是我的队友、导师和经理：他是我的一切，并将永远在我心中。 他决定我应该认真对待事情，我应该搬到布里安扎。 我一离开阿韦利诺就搬到他家住，我睡在后来成为他女儿的房间里。 铃木 Alstare 确实是顶级，2002 年是一个胜利的赛季。 尽管有股骨和锁骨的发票，我还是赢得了 European Stock 1000。 极好的”。
你在Superbike上这么升职了吗？
“2003 年，我和不同的 Lavillas 一起参加了世界锦标赛，第二年我更加挣扎，但那是美好的几年。 然后是决定性的错误。 2005年我转向MV。 在铃木，我拥有一切：最好的车队，每个人都想参加比赛，但我改变了。 我做了很多废话。”
你为什么离开它 Suzuki Alstare？
“我承认，我是为了钱。 MV的徽章也吸引了我，但选择主要是经济性质的，因为他们给了我更多。 我去签 MV 的那天，Batta 给我打电话求我不要签，因为我犯了一个错误。 他找到了留住我的方法，但我没有听他的话：我追随我的骄傲，坚定我的立场。 如果我听了他的话，我的职业生涯就会不同，我就会参加很多超级摩托车世界锦标赛。 不管怎样，我对MV还是有些满意的，时隔这么多年，我把这个具有历史意义的东西带回了领奖台，我做的不坏，但我下了正确的火车。”
下降是在 MV 之后开始的吗？
“我做了与其他车手相反的事情，我立即登上了顶峰，我拥有了一切，但后来我不得不追赶. 接下来的几年里，我参加了规模较小的车队比赛，预算很少，我试图在 Superbike 中生存，同时其他车手正在涌现，而我总是冒着被遗忘的风险。”
离开铃木是你唯一的遗憾吗？
“我也很遗憾从未赢得过意大利冠军。 我接近它 3 次，但出于某种原因我没有征服它。 当我和 Norino Brignola 比赛时，我在最后一圈的撞车事故中失去了他。 好吧，我有点想念三色标题”。
然后你切换到 BSB 了吗？
“自 2014 年以来，我一直在参加英国和德国锦标赛，那是一段美妙的经历。 如果我愿意，我本可以继续，因为我一直对每个人都表现得很好，而且团队信任我。 然而，有一次我感到筋疲力尽，跑步几乎成了一种负担，我就停下来了。 我对自己所做的事情感到非常满意，我会再做三百次。 但生活中还有其他事情可能比骑摩托车更重要”。
你现在在干什么？
“我现在比以前更像是一名摩托车手，因为我在佩德索利骑术学校教书，我担任测试员，我和朋友们一起在赛道上骑耐力赛自行车。 我还拿到了在街上骑摩托车的执照，我希望能出去旅行。 我往返于我在汽车行业工作的布拉迪斯拉发和我有一个有两个女孩和一个男孩的家庭的布雷西亚之间。 我的儿子还很年轻，但如果他对摩托车充满热情，我会很高兴与他分享我的热情，谁知道将来可能会有比我更强的 Iannuzzo 2.0”。
