很少但很好。 经济危机让自己感受到了，因此 Manuel Puccetti 减少了车手，但并没有减少他的团队的竞争力，相反。 到 2023 年，它将有两个大牌：超级自行车的汤姆赛克斯和超级运动的坎昂库。
“到 2023 年，我们将只有一辆自行车用于 Superbike 和一辆用于 Supersport，但在顶部 – 曼努埃尔·普切蒂 (Manuel Puccetti) 解释说 一个Corsedimoto – 我们将尝试与 Oncu 一起定期进入世界锦标赛的前三名，并与 Tom Sykes 一起成为主角。”
为什么这个选择？
“我们决定在 Supersport 中只拥有一辆自行车，因为我们的道德规范要求我们始终拥有两名有竞争力的车手，而且由于成本问题，这是不可能的，成本问题已经增加 明显地。 当我们去超市时，我们每个人都意识到增加。 想象一下你自己管理一个团队。 摩托车设备的价格上涨了，但实用物品的价格也上涨了。 我以阿根廷之行为例。 我们每人花费 2400 欧元乘坐飞机，乘坐经济舱。 20 个人参加了比赛，仅机票一项就花费了 48,000 欧元。 曾几何时，交通、餐饮、酒店、材料都比较便宜…… 成本增加了，但赞助商没有增加，因此减少自行车数量或要求车手出资是可以理解的。 不幸的是，这是不可避免的”。
在 Superbike 中，您将拥有 Tom Sykes。 你找他有什么事？
“汤姆是前世界冠军，也是一位非常强大的车手，但我们必须现实一点：我们不能想着以世界冠军为目标。 我们的目标是努力保持前五名并在某个时候登上领奖台。 让我们记住，有很多官方自行车，锦标赛将是最高级别的”。
旨在赢得独立？
“我对独立冠军不感兴趣，或者成为最好的川崎队，或者意大利车队的第一名……我不看这些东西，对我来说它们是木制奖牌。 我在考虑整体，我想尽量在积分榜上保持领先。 汤姆是一个强大的车手，拥有出色的媒体追随者，积极性很高，仍然有远大的抱负，我很高兴能够在 2023 年拥有他。 在技术层面，我们续约了二十五年的MotoGP技术总监Pietro Caprara。 他会照顾好一切，因此我们可以做得很好。 我们将拥有一个优秀的结构”。
你如何看待佩特鲁奇的到来？
“我很高兴。 Petrucci 是一个好名字，有很好的追随者，可以给冠军带来更多价值。”
在 Supersport 中，您完成了 2022 年的比赛。 是不是一个新的起点？
“在 Supersport 中，我们迎来了一个积极的赛季，有 9 次登上领奖台。 我们是唯一让两位车手都登上领奖台的人。 Oncu 以 8 次登上领奖台的成绩获得了世界锦标赛的第三名，并创造了一个出色的赛季。 我们真的用这么旧的自行车创造了奇迹。 需要一个新的，但到 2023 年我们不会拥有它。 我们将通过在冬季进行密集的更新和开发工作来尽我们所能。 当然，NGs 比我们使用退役自行车的人有更多的利润，我们总是很难与之竞争”。