总的来说，对于巴塞罗那的 GYTR GRT Yamaha 车队来说，这是一个美好的周末。 多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter)（15 分）和雷米·加德纳 (Remy Gardner)（11 分）总共获得 26 分。 在总排名中，菲利波·孔蒂 (Filippo Conti) 率领的车队与官方 Pata Prometeon Yamaha 车队积分相同（53 分）。 平衡是积极的，加泰罗尼亚唯一有点令人失望的成绩是加德纳在第一场比赛中获得第十五名，第二部分后轮胎的异常磨损对他造成了严重影响。
超级摩托车，加德纳反对制裁
这位澳大利亚车手在周日的第二场比赛中表现出色，在终点线到达第六位，但由于在最后一圈略微超出赛道限制而降到第七位。 总的来说，他说他对巴塞罗那回合结束感到满意：“总而言之，一切进展顺利，我认为我们做出了正确的选择。 总体配速很好，在冲刺赛中我们都非常接近； 我设法以 P9 完赛，这让我可以从第二排重新开始。 在第 2 场比赛中，一开始我就取得了一些位置，直到我发现自己在早期阶段处于 P5； 在最后一圈，我试图征服前五名，直到最后一毫米，但在获得第六名后，我因超出赛道限制而被降级一个位置”。
加德纳确信他没有超出赛道限制，因此他对受到的处罚感到难过：“看了视频我也觉得不对，但现在就是这样了。 我们带着宝贵的积分回到家，并且知道我们可以在阿森保持竞争力”。
艾格特的分析
艾格特在超级杆位赛中没有获得任何积分，然后在第二场比赛中获得第九名，他希望做得更好一点：“周日是不错的一天，但没有我们预期的那么好。 冲刺赛中我们的成绩很接近，但我在与队友的一场激烈的战斗后失去了前九名的位置，所以我们只能从第11名开始。 第二场比赛的开始很复杂，我有一次接触并失去了位置，所以我必须从对手中脱颖而出。”
复杂的开局对这位两届超级运动世界冠军产生了一些影响，但他还是在最后一场比赛中进入了前十名：“我觉得我的节奏很好，可以和领先者进行更多的战斗，但最终我成功恢复到P9并获得了不错的分数，这也不错。 现在我们期待下一场活动，相信我们能在荷兰度过一个愉快的周末”。
照片：GYTR GRT 雅马哈
