从2024年世界超级摩托车锦标赛开始，规则将发生一些变化，其中主要的创新就是最小重量限制。 几名车手和经理都推动采取这一措施，以减慢阿尔瓦罗·包蒂斯塔的速度，许多人将他在杜卡迪赛车上的优势归因于他体重轻的优势。
重量限制为 80 公斤，低于 80 公斤的人必须在摩托车上添加“镇流器”。 具体来说，他需要达到 80 的体重的一半。例如，如果一名飞行员穿着西装和装备体重为 70 公斤，则必须另外增加 5 公斤，而不是 10 公斤。已经找到了一个折衷方案来适应那些要求改变重量的人。该法规以及那些强烈反对该法规的人。
超级摩托车，恰巴蒂捍卫包蒂斯塔
Paolo Ciabatti 在接受 MotorCycle News 采访时就 WorldSBK 引入的新规则做出了回应：“我听到的批评，尤其是来自一些车手的批评，认为阿尔瓦罗因为体重轻而获胜，这是不公平的。 这只是一个与自行车和团队完美结合的骑手，成功地做了一些特别的事情。 轻量化有优点也有缺点。 我们对这个决定不是很满意，以这种方式处罚司机并不是最好的解决办法。 但决定已经做出，我们将继续以最好的方式工作”。
杜卡迪经理认为，有关包蒂斯塔的某些考虑是不正确的，甚至不喜欢引入的最低重量限制：“我不知道为什么 – 西亚巴蒂继续 – 总有人试图剥夺表现出色的车手的价值。 如果没有阿尔瓦罗，托普拉克就会赢得冠军。 两人之间的战斗令人难以置信，这是一场精彩的表演”。
我们将看看 2024 年新规则出台后情况会如何。 显然，这位两届超级摩托车冠军表示，当他听到这个消息时他感到很失望，但尽管有既定的限制，他也会有动力去尝试获胜。
照片：阿鲁巴赛车杜卡迪
