即使是在波尔蒂芒的那个周末也不是 HRC 团队可以安排的超级摩托车周末。 与顶级职位的距离仍然很长，需要进行重大改进才能实现远大梦想。 CBR1000RR-R Fireblade 是一辆仍有待完善的自行车，今年收集的数据对于 2023 年将非常有用。
此外，我们不能忘记 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 在 SBK 世界锦标赛上首次亮相，这涉及到适应自行车、轮胎和赛道的不可避免的工作。 2022 年的事情比预期的要多，但下个赛季应该是关于本田项目的真相。 剩下的就是等待。
Vierge 对本田的未来充满信心
Vierge 是在波尔蒂芒取得最好成绩的 HRC 车手。 在第一和第二场比赛中获得第八名，在超级杆比赛中获得第十名。 他没有庆祝，而是试图看到杯子半满：”这个周末在几个方面都是积极的，即使结果并没有完全反映我们的潜力。 与周六相比，我们设法显着改善了这种感觉。 从第三排而不是第五排开始会使第 2 场比赛更容易. 但是，我的步伐很稳定，并且取得了不错的成绩“。
冲刺赛没有进入前 9 名让他在上一场热身赛开始时变得复杂，但这位前 Moto2 车手并没有放弃，对未来保持着极大的信心：”总的来说，我们做得很好。 我们已经收集了很多信息，并且正在朝着未来的正确方向努力. 我们需要提高排位赛的能力，以便在比赛中有更多的牌可以打“。
Lecuona想在阿根廷赎回自己
Lecuona 在葡萄牙的排名肯定不乐观。 第一场只有第11名，然后是超级杆赛第12名，最后在第2场撞车后第22名。虽然意识到无法与领先者战斗，但他期待着别的东西：“这是一个艰难的周末。 但我很欣赏 HRC 和团队的反应方式，他们找到了问题的解决方案。 周六我们在高温中挣扎，所以我们改变了我们的设置，我从热身中感觉非常好. 我的速度不错，但在短跑比赛中，我起步不佳，在第一圈发现自己远远落后，失去了每一个机会“。
超级杆比赛的糟糕开局让他有条件，但这位前 MotoGP 车手对本田能够支持他的方式感到满意：“他们在为发射控制提供不同的映射方面做得很好。 它在第 2 场比赛中表现得非常好，我在第一圈恢复了四个位置，整场比赛我对这辆自行车感觉很好。 我在追着雷丁，等待着最好的时机攻击他，但在第 14 轮我坠毁了。 出于对车队的尊重，我重新骑上自行车完成了比赛，并感谢他们的承诺以及他们从未停止尽最大努力并积极面对每一个困难的事实。 我们现在将关注阿根廷“。
照片：本田赛车公司