超级摩托车世界锦标赛将于 4 月 21 日在阿森重新开始，但在 3 月 30 日星期四和 3 月 31 日星期五，许多车队和车手将在巴塞罗那参加一项重要的测试。
所有工厂团队都将出席，川崎和本田上周已经在阿拉贡骑行，随后抵达加泰罗尼亚，工作计划已经在进行中。 在澳大利亚和印度尼西亚举行的本赛季前两轮比赛之后，肯定会对这场新的对抗产生极大的兴趣。
超级摩托车，在巴塞罗那进行测试：官方车队和车手出席
锦标赛的开局凸显了杜卡迪的优势，卫冕冠军阿尔瓦罗·包蒂斯塔在六站比赛中赢得五场比赛，在总积分榜上遥遥领先。 在巴塞罗那，他和队友 Michael Rinaldi 将研究一些细节，以进一步改进已经非常强大的 Panigale V4 R。
Pata Yamaha Prometeon 车队与 Toprak Razgatlioglu 和 Andrea Locatelli 并肩作战，他们是 Bautista 在积分榜上的首批追赶者。 在 R1 上还有很多工作要做，试图缩小差距。 川崎的 Jonathan Rea 和 Alex Lowes 也是如此，他们将使用在 Aragon 收集的数据，尝试在可以从他们的 Ninja ZX-10RR 中提取潜力的领域取得进展。
本田似乎在成长。 Motorland 的 Iker Lecuona 和 Xavi Vierge 测试了新的排气装置和更新的底盘，以及新的电子设备。 HRC盒子里有一种自信的气息。 宝马的情况有所不同，它在 2023 SBK 赛季开局不佳，必须尽量利用在巴塞罗那进行的两天测试。 Scott Redding 和 Michael van der Mark 期待 M 1000 RR 的改进。
SBK，Petrucci 的消息和 Ray 的另一个机会
至于独立车队，在赛道上我们将看到 Barni Spark Racing Team 与 Danilo Petrucci 和 Panigale V4 R，并进行了一些修改以使骑手在马鞍上感觉更舒适。 例如，将有一个新的下水箱。 我们将看看更改是否有效。 还有另一个红色，由 Axel Bassani 领导的 Motocorsa Racing 车队。 来自威尼托的车手现在已经成为超级摩托车世界锦标赛的现实，在巴塞罗那的日子将帮助他为恢复比赛做好更充分的准备。 2024 年的目标是在正式阵型中获得一席之地。
至于雅马哈，GYTR GRT 车队也将与备受期待的新秀 Dominique Aegerter 和 Remy Gardner 一起骑行。 双方都希望在今年的前两轮中收集更多，并将利用加泰罗尼亚的测试来改善他们对 R1 的感觉。 布拉德利·雷 (Bradley Ray) 也骑着岩田聪的自行车参加比赛。 卫冕 BSB 冠军也出现在阿拉贡，但发动机问题在某种程度上破坏了他和 Motoxracing 团队的计划。
川崎将有两个独立的团队：Vinales 与 Isaac Vinales 的 TPR 和 Orelac Movisio 与 Oliver Konig。 宝马将拥有只有 Garrett Gerloff 的 Bonovo Action 车队，因为 Loris Baz 正在从印度尼西亚受伤中恢复过来。 相反，对于本田来说，将有 Petronas MIE 和 Granado-Syahrin 二人组。
照片：WorldSBK.com