阿尔瓦罗·包蒂斯塔 (Alvaro Bautista) 迫不及待地想连续第二次获得世界超级摩托车锦标赛冠军，他只需要在 62 分中获得两分。 因此，赫雷斯周末将是一场庆祝活动，但一切都是从第 6 号弯处的撞车事故开始的。没什么严重的，这位（几乎）两届世界冠军被一个难以察觉的潮湿污点所背叛，前端突然关闭。 也没有必要抖落灰尘，因为阿尔瓦里托甚至没有到达沙子里。 比赛结束时，周五最快的是托普拉克·拉兹加特利奥格鲁 (Toprak Razgatlioglu)，他在与雅马哈的角逐的最后一圈跑出了 1’40″312。 包蒂斯塔停在千分之 320 处，在最后一刻被雷米·加德纳 (Remy Gardner) 的另一辆 R1 超越，雷米·加德纳 (Remy Gardner) 在赛季结束时明显处于上升状态。 迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 暂时获得第四名，达尼洛·彼得鲁奇 (Danilo Petrucci) 获得第八名。
单班制，事故多发
第二节实际上是一天中唯一的一节，因为早上只有四个人上赛道，因为沥青既不湿也不湿。 由于加布里埃莱·鲁尤 (Gabriele Ruiu) 在最后一个发夹弯处摔倒，工作在距离结束 15 分钟时停止，同时也被一辆潮湿的汽车出卖。 飞行员一瘸一拐地站了起来。 测试在停止五分钟后重新开始并定期结束。 在包蒂斯塔之前，加勒特·格尔洛夫和亚历克斯·洛斯倒地，而在本轮结束时，同样的命运也降临到了科尼格和巴尔达萨里身上，他们都没有受到物理伤害。
一个特别的周末
赫雷斯的这一赛段被添加到最后，取代了本应在阿根廷圣胡安举行的比赛，但由于当地组织者的财务问题而被取消。 气氛有点超现实，因为包蒂斯塔的领先优势如此之大，杜卡迪又赢得了冠军，这引起了广泛的关注。 此外，最早将于下周二进行的 2024 年首场测试中，这将是几位即将更换品牌的车手的绝唱。因此，首要任务是不要制造麻烦，并以最佳状态到达约会地点。 乔纳森·雷（Jonathan Rea）将在九个赛季和六次世界锦标赛后离开川崎，成为雅马哈的旗帜：他于本周五获得第 13 名。 托普拉克·拉兹加特里奥格鲁(Toprak Razgatlioglu)没有类似的问题，他必须等到12月4日才能在波尔蒂芒的起伏中测试宝马的潜力。
雅马哈在发射台上
乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 本人将为雅马哈 R1 大幅跻身排行榜前列而感到高兴。 托普拉克凭借自己的能力创造了历史，他的记录并不令人惊讶。 但在他身后的是 GRT 管理的双胞胎，其中雷米·加德纳 (Remy Gardner) 状态出色，出色的多米尼克·艾格特 (Dominique Aegerter) 第五快。 雅马哈声称自己拥有多项技术创新，并且人们强烈怀疑其中一些技术已经得到应用。 可以肯定的是，北爱尔兰人将拥有顶级的潜力和极具竞争力的技术结构。 与此同时，我们必须弄清楚这个时代的最后一个周末。
