包蒂斯塔和托普拉克之间的另一场精彩对决点亮了葡萄牙超级摩托车周末，但在第二场比赛中，西班牙人也在最后一个弯道上智胜了土耳其人。 Alvarito 拥有出色的产品线，其余的则由 Panigale 强大的 V4 发动机完成。 杜卡迪提前一天提前赢得制造商世界锦标赛冠军并非巧合。 在超级杆位比赛中以微弱优势落败后，托普拉克打破了雅马哈的屏幕，几个小时后，另一个人又打破了屏幕。 土耳其人是刹车方面的奇迹，他成功地推动了世界锦标赛的发展，而包蒂斯塔的霸主地位可能会让这一切变得非常无聊。 但当事情发展到这样的地步时，就没有人能对抗这位前 MotoGP 车手了。 这场战斗非常激烈，充满了很多超越。 但悲伤却消失了，因为我们每次都知道它会如何结束。
只漏了两点
今年，包蒂斯塔未能在剩余一轮比赛的情况下完成超级摩托车比赛，就像十二个月前在印度尼西亚发生的那样。 但随着他职业生涯的第 56 场胜利，他不仅超越了卡尔·福格蒂，成为有史以来最成功的杜卡迪车手，而且距离终点线仅一步之遥。 在赫雷斯的最后一轮比赛中（10 月 28 日至 29 日），这足以让他获得两分，也就是说，在两场长距离比赛中的一场比赛中仅获得可怜的第 14 名，或者在冲刺赛中获得第八名。 长话短说：不要错过飞往安达卢西亚的飞机……
里纳尔迪重新登上领奖台
杜卡迪还将迈克尔·里纳尔迪 (Michael Rinaldi) 推上了领奖台，他在不到两秒的时间内将两名逃脱者逼近，但无法缩小差距。 在等待知道 24 年他将在哪里比赛时，对于这位里米尼本地人来说，这是呼吸新鲜空气的好机会。 这场比赛2中最有趣的技术数据是加勒特·格尔洛夫(Garrett Gerloff)的宝马，它获得了第四名，但最重要的是距离第一名还不到三秒。 四缸发动机正在不断发展，托普拉克·拉兹加特里奥格鲁（Toprak Razgatlioglu）的赌注，即最终将德国人带到世界之巅，并不像许多人声称的那样牵强。 明年他肯定不会缺乏尝试以牙还牙的方式回馈包蒂斯塔的动力。
雷亚仅第十名，真是一场灾难
当乔纳森·雷在第一圈攻击洛卡特利时，冲刺赛中发生的撞车事故让他付出了惨重的代价。 从第四排开始，北爱尔兰人引发了通常的混乱，涉及坠毁的哈维·维尔吉和斯科特·雷丁。 由于一圈很长受到处罚，他掉到了后面，恢复到第十位。 川崎的冒险以非常灰色的阴影结束：雷亚现在正在数着日子，直到他与雅马哈的第一次测试。
亚历克斯·洛斯再次停下来
亚历克斯·洛斯（Alex Lowes）没有在第二场比赛中首发，他在超级杆赛的第一圈发生了撞车事故，与川崎车队领队乔纳森·雷亚（Jonathan Rea）完美配合，两人之间没有任何接触。 这次事故对他的左膝造成了影响，他几个月前就已经做过手术，因此医生不允许他重返赛场。 在排位赛中，英国人表现强劲，创下了第二快的成绩，仅次于专业选手雷亚。 但由于某种原因，亚历克斯从未实现这一目标。 在川崎明年的计划中，亚历克斯·洛斯(Alex Lowes)将必须接管Ninja的开发，以阿克塞尔·巴萨尼(Axel Bassani)为参考，后者将在川崎上首次亮相，但在他的职业生涯中从未骑过四缸超级摩托车。
