关于 Andrea Iannone 在 2024 年驾驶 Go Eleven 车队的杜卡迪 Panigale V4 R 参加超级摩托车世界锦标赛的可能性有很多讨论。 这意味着菲利普·奥特尔将继续留在詹尼·拉梅洛拥有的球队之外，并发现自己不得不寻找另一个住宿地点。
这位德国车手本赛季获得了 56 分，在总积分榜上排名第 15 位，是博洛尼亚车手中排名最靠后的。 他在菲利普岛第一轮取得了最好的成绩，在超级杆位赛中获得第六名，在第二场比赛中获得第五名。随后在长时间的预赛中，他只两次进入前十名（在米萨诺的第二场比赛中获得第九名，在第二场比赛中获得第十名）在多宁顿的第二场比赛中）。 团队期望在合作的第二年能取得更好的成绩。
超级摩托车，奥特尔的未来不确定
奥特尔知道他有可能在 2023 年被排除在超级摩托车赛场外，而且他对此非常清楚：“我的情况并不简单 – 他告诉 Speedweek – 因为我可以很快并且我知道这一点，但我也必须抓住重点。 其他车手在这样的一年后会有另一次机会，但我严重怀疑我是否能得到它。 我别无选择，只能在接下来的比赛中竭尽全力，看看会发生什么”。
这位德国司机认为他没有得到与其他同事相同的待遇和考虑：“我没有其他人的地位。 我还在世界超级运动中为川崎竭尽全力，并获得了一些领奖台。 然而，我不被视为 Lecuona 人。 他当然比我强不了多少，并且可以重返MotoGP。 我没有足够的支持来度过糟糕的一年。 例如，捷克人不遗余力地拥有自己的飞行员”。
重返世界超级运动？
奥特尔在 Go Eleven 团队工作了两年，很可能不会得到确认。 他知道 2024 年在 SBK 获得好鞍座的机会很小，因此他也对重返 Supersport 持开放态度：“我不排除任何事情。 但我对事情到目前为止的进展感到非常失望。 我很自我批评，但我也看到了自己的潜力。 在超级运动世界锦标赛中，我的速度很快，即使在第二年我没有理想的自行车。 让我们看看休息期间会发生什么，也许其他门会打开”。
这位 27 岁的巴伐利亚人曾于 2020 年和 2021 年与川崎 Puccetti Racing Team 一起参加 SSP 比赛。 他在 38 场比赛中总共赢得了 11 次登上领奖台，第一年获得总积分榜第三名，第二年获得总积分榜第五名。 他已经证明了自己在这一类别中的实力，并且凭借一辆好的自行车，他可以在 2024 年拥有自己的发言权。
照片：Go 11 团队
