让我们从一个前提开始：4,445 米高的菲利普岛在历史上本身就创造了历史。 对于以非常高的速度行驶的弯道的危险，对于轮胎的高度退化（新旧沥青没有区别……）。 或者，就像本周末的情况一样，对于比赛 “长的” 因强制进站而感到不安。 尽管可能很少有人（也许没有人）会打赌亚历克斯·洛斯（Alex Lowes）将成为周日在澳大利亚举行的获胜者。 这位川崎赛车队车手驾驶 Ninja ZX-10RR 在超级杆位赛和第二场比赛中击败了一系列备受期待的主角，打破了他四年来的个人纪录。
亚历克斯·洛斯 (Alex Lowes) 垄断菲利普岛场景
菲利普岛有点像他 “操场”。 在这条赛道上，他在 2020 年首次穿着 Akashi 的颜色登上领奖台。 但在这种情况下，他却付出了很大的努力，因为目前处于最佳状态的维多纳似乎并不是发车线上的参考。 在乔纳森·雷（Jonathan Rea）史诗般的比赛结束后，对该项目的疑虑多于确定性（他在第一轮比赛中没有从雅马哈的困境中得到任何结果……），而团队中的新成员阿克塞尔·巴萨尼（Axel Bassani）继续最能激发人们的兴趣的是，2013 年澳大利亚 BSB 冠军……乔纳森·雷 (Jonathan Rea)！ 第一个星期五，第三次参加 Superpole，在 SP Race 和 Race 2 之间双倍领先，并以 50 分领先冠军。 事实上，他只是在第一场比赛（第四场）中错过了登上领奖台的机会。
重返胜利
“难以置信的一天！ 距离上次胜利已经过去很长时间了……最后一圈我哭了这位林肯本地人欣喜地承认，他在超级摩托车世界锦标赛中取得了职业生涯的第四次成功。 “这些家伙整个星期都做得非常出色。 我真的真的真的真的很高兴。 第二场比赛的第一部分很混乱。 我有点郁闷，然后拉兹加特里奥格鲁的自行车就在我眼前冒烟了，而雷亚则摔得很惨。 幸运的是，我在红旗之前成功恢复到第五位”。 这是一次急需的中断，以帮助受伤的雷亚，但对洛斯的复出尝试来说却是天赐良机。
阿尔瓦罗·包蒂斯塔触电身亡
在下一次重新启动时，由于不再有更换轮胎的义务，22 号没有退缩。 在无数个 “冲刺赛” 周末，他从头到尾上演了一场表演，向最好的包蒂斯塔发起了攻击，并在卢基高地的外侧超越了电影库： “我的目标是取得良好的开局，保持在前 3-4 名的位置。 我开始和里纳尔迪、洛卡特利和包蒂斯塔打架。 最后一圈，洛卡特利在米勒发夹弯超越了我，几乎冒着撞到包蒂斯塔的风险。 幸运的是，我设法留在线路上，靠近包蒂斯塔。 我知道他在进入弯道时会很挣扎，我的抓地力比他大得多，而且我在赛道的那一段感觉非常快。 这是我的机会，我抓住了它，这个策略得到了回报”。
