多年来，英特拉格斯一直是决定性的冠军赛道，一直被作为一级方程式赛程的最后赛段之一。 绿金土地上有一位车手已经两次达到最大快乐，他的名字叫费尔南多·阿隆索。 西班牙人在巴西赢得了两次世界冠军，即2005年和2006年。当年的小伙子阿隆索在雷诺车队震惊了世界，甚至有能力击败老冠军迈克尔·舒马赫。 然而，巴西赛场给这位伊比利亚冠军带来的不仅是欢乐，还有惨痛的失败，或者至少可以这么说，阻止了他载入这项运动的历史。
两个最大的快乐伴随着如此多的牺牲而来
2005年是一级方程式变化的一年，规则的变化旨在结束法拉利的霸权。 鉴于基米·莱科宁和费尔南多·阿隆索正在争夺冠军头衔，这一改变是有效的。 雷诺和迈凯伦在每条赛道上都互相挑战，但最终的区别在于一致性。 芬兰人的赛车速度很快，但 MP4-20 存在可靠性问题，而西班牙人的 R25 则很扎实，到达了终点线。 英特拉格斯赛道因此成为阿隆索奉献的见证者，他以第三名冲过终点线，成为世界冠军。 西班牙人成为当时赢得顶级赛事冠军的最年轻的车手。
第二年一切都不同了，巴西大奖赛再次成为赛季的最后一个赛段，费尔南多·阿隆索和舒马赫陛下之间的最后一战。 法拉利在2006年强势回归，但雷诺不想放弃权杖，就像费尔南多也不想这样做一样。 本赛季的第一部分是年轻的西班牙人的比赛，第二部分是“老”条顿人的比赛。 舒马赫在中国追上了阿隆索，登上了世界锦标赛的榜首位置，但在铃鹿，德国人因 248 F1 发生故障而被迫退赛，费尔南多感谢并获胜。 英特拉格斯队认为两个对手相差十分，这意味着迈克尔必须获胜，而南多则退役以任命马拉内罗公司的车手。 这场比赛是如此疯狂，以至于舒马赫最终上升到了第四位，而阿隆索则在整场比赛中保持第二名，并重复了去年的冠军头衔。
从2006年喜极而泣到2012年充满失望，费尔南多·阿隆索的悲惨命运
2006 年巴西大奖赛上留下的印象是，年轻的阿隆索在实现了他一生的梦想后，在他的 R26 中哭泣。 梦想是击败一级方程式历史上最伟大的车手之一，并在决赛中取得成功。 因此，巴西是费尔南多·阿隆索的欢乐之地。 2007 年，他决定从法国公司分离并加入迈凯伦。 这个选择是错误的，他的黑暗岁月开始了。 然而，2010年，他接受了希望带领法拉利重获胜利的挑战，这一选择却让英特拉格斯队感到失望。 那一年，西班牙人和意大利队一起梦想着冠军，但第一个挫折来自巴西。 红牛队获得了双冠王，并在其历史上首次赢得了车队冠军。 此外，塞巴斯蒂安·维特尔在终点线从第三名费尔南多手中追回积分。 我们都对那一年的悲惨结局了如指掌。
然而，最令人失望的是 2012 年，当时阿隆索似乎独自对抗维特尔和他的 RB8。 这对奥地利-德国组合似乎是不可战胜的，但西班牙人整个赛季都在努力，直到最后一轮才决定冠军。 维特尔在比赛开始时就犯了一个错误，让巴西看台上的球迷疯狂，因为他们梦想着费尔南多·阿隆索的第三次胜利。 然而，这一切都被证明是无用的，因为德国人从最后一名升至第六名，仅以伊比利亚人三分之差成为冠军。 甜蜜的巴西队现在为南多感到悲伤，他不相信这条给了他如此多的赛道会剥夺他独特的东西。 独特就像与法拉利一起赢得冠军一样，独特地说车手比汽车更有价值。
费尔南多·阿隆索必须在巴西庆祝 2023 年
费尔南多·阿隆索本赛季在阿斯顿·马丁一级方程式赛车中的最后一次测试并不是很开心。 事实上，司机说，开这样一辆车是不可能有目标的。 即使已经 42 岁了，阿隆索一贯的率直性格依然显露出来。 到现在为止，阿隆索可能不再赢得冠军，但也许他想重新找回2005年和2006年感受到的快乐，即使只是部分快乐，也许会重返成功。 西班牙大奖赛是自 2013 年 5 月 12 日以来一直缺失的一场胜利。 一个链接带我们回顾他从夺冠到今天的两年，这是因为一颗姓阿隆索的明星在两个轮子上冉冉升起。
新阿隆索出现在汽车世界
2005年，当阿隆索赢得他的第一个冠军时，哥伦比亚人胡安·巴勃罗·蒙托亚赢得了巴西站的比赛（他在F1中的最后一场胜利）。 2006年，哥伦比亚人大卫·阿隆索出生，同一年阿隆索赢得了他的第二个也是最后一个世界冠军。 这是什么意思？ 也许没什么，但由于所表现出的天赋，两位阿隆索非常相似，今天男孩的力量和决心让我们在各个方面都记住了在英特拉格斯赢得冠军的年轻费尔南多。
照片：阿斯顿·马丁社交
