Jorge Martin 和 Prima Pramac Racing 团队对今天早上在巴伦西亚举行的排位赛的表现并不满意。 即使第六次第二排并不代表不好的成绩，但仍然有保持领先的愿望。 佩科·巴格尼亚将从第二位发车，因此他在短距离赛和长距离赛中都稍占优势。
MotoGP，马丁在排位赛中发生了什么
但我们需要回顾一下西班牙人在第二季度末发生的事情。 事实上，在第一次使用前中性胎、后软胎进行攻击后，他回到车库时，前部出现了很大的振动。 为了进行最后一次尝试，他骑上了第二辆自行车，这辆自行车已经准备好了硬质自行车，软质自行车在后面。
正如安东尼奥·博塞利所解释的那样 天空体育MotoGP，马丁在第一次进攻时就想要硬胎，但他们却把他换成了中性胎。 使用第二辆杜卡迪而不是更换第一辆杜卡迪轮胎的事实只是为了节省时间。
还应该补充的是，其他杜卡迪车手确实有前部振动问题（Gigi Dall’Igna 这么说），但在 Jorge 的情况下，振动问题是双倍的。 然后与米其林进行进一步分析，以了解是否存在与轮胎相关的问题。
吉诺·博尔索伊的沮丧
Prima Pramac Racing 车队经理吉诺·博尔索伊 (Gino Borsoi) 在天空体育 MotoGP 节目中被问到为什么马丁使用前面是硬胎的第二辆 Desmosedici 时这样表达：“他是被迫这么做的，前轮胎跳得很厉害。 看起来不平衡，我们得看看数据。 再次不清楚为什么……不幸的是，事情就是这样发生的。 在做出可能不正确的陈述之前，我们将与米其林一起核实发生的情况。 豪尔赫说他无法开车，因为车头跳得太多”。
博尔索伊表示，他绝对感到悲伤，因为即使仍在进行分析，米其林轮胎似乎再次出现了问题：“我们必须留在佩科前面。 不幸的是，他不得不使用第二辆前面有硬车的自行车，他差点摔倒。 所以想要晋级是很困难的，尤其是当你必须和速度又快的佩科一起争夺世界冠军的时候。 我们不需要它，我们不能平等地玩它。 我们将在冲刺和正赛中再次尝试”。
照片：天空体育MotoGP
