世界锦标赛回到菲利普岛，我们的车手并不特别喜欢这条赛道。 当然，多年来登上领奖台，但就胜利而言……只有在 MotoGP 中，我们才取得了显着的成绩，另一方面，在 Moto2 和 Moto3 中，平衡显然是负的。 特别是在中产阶级中，领奖台上的三色车还没有出现。 另一方面，在次要类别中，在澳大利亚的上一届大奖赛中只有一个并且正确，在一条绝对具有挑战性的赛道上。 Vietti 和 Arbolino 能否打破 Moto2 的魔咒？ 丹尼斯福贾会推迟格瓦拉的世界冠军派对吗？ 同时，让我们在强制休息之前专门回顾获胜者。
Moto2，意大利人不发光
Mameli 的国歌已被多次听到，但仅在中间类别是已停产的 250cc 时。 Luca Cadalora、Max Biaggi、Valentino Rossi、Marco Melandri、Roberto Rolfo，最后是 Marco Simoncelli。 在 2010 年转战 Moto2 后，没有意大利人在传奇但艰难的菲利普岛赛道上取得胜利。 亚历克斯·德·安吉利斯（Alex De Angelis）是新类别前两个版本的明显赢家，来自圣马力诺！ 然后所有车手现在都在 MotoGP 中获胜（除了一个）：Pol Espargaró（两次）、Maverick Viñales、Alex Rins、退休的 Thomas Lüthi、Miguel Oliveira、Brad Binder（两次）。 意大利人在领奖台上留下了一些零星的位置，例如 P3 安德里亚·伊安诺 在 2010 年和 洛伦佐·巴尔达萨里 2015年。最好的成绩是第2名 佛朗哥·莫比德利 2016 年，也就是第三名之后的一年：他是菲利普岛 Moto2 领奖台上的最后一位意大利人。
moto3，只有一个成功
继承了历史悠久的 125cc 的新类别对我们来说并不太有利。 事实上，成功主要来自与 Loris Capirossi、Marco Melandri、Andrea Ballerini 和 Andrea Dovizioso 的传奇八分之一升。 新的小班在 Sandro Cortese 的签名下开始，尽管他的名字是德国国籍，然后继续与 Alex Rins、家庭最喜欢的 Jack Miller、Miguel Oliveira、Brad Binder、Joan Mir 和 Albert Arenas。 在此期间，我们记录了第二名 安德里亚·洛卡特利 2016 年，2018 年 P2 和 P3 得益于 法比奥·迪·詹南托尼奥 e 塞莱斯蒂诺·维埃蒂. 仅在 2019 年，澳大利亚赛道上才有唯一的意大利欢乐。 洛伦佐·达拉·波尔塔 他以几美分的价格战胜了西班牙人拉米雷斯和阿里纳斯，在墨尔本赛道上获得了迄今为止唯一的 Moto3 胜利。
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照片：motogp.com