我们小时候在世界超级摩托车围场遇到过他们，您可以看到他们在 Supersport 300 和 600 之间的 CIV 中比赛。意大利人被收养，他们的父亲是真正的世代传奇。 Akito 和 Ryota，Noriyuki Haga 的两个儿子，成长得很好：在年龄和飞行员方面。 见证这一事实，在 2023 年，我们将看到长子 Akito 在超级摩托车中首次亮相，特别是在全日本顶级级别的 JSB1000 中。
AKITO HAGA NELL’ALL JAPAN 超级摩托车
这是正确的。 刚满 21 岁（2002 年出生）的 Akito Haga 将驾驶他父亲 Noriyuki 管理的 Work Navi Nitro Racing 车队的雅马哈 R1 首次参加全日本超级摩托车比赛。 考虑到他将参加非常高水平的系列赛，这对 Akito 来说是一个巨大的挑战。 从卫冕冠军 Katsuyuki Nakasuga（现在在 23 场比赛中保持不败！）到像 Ryo Mizuno 这样的 HRC 合同车手，但也有前对手 尼托罗尼 柳川明和清成龙一来吧！
AKITO的成长
与AG Motorsport Italia车队一起，Akito Haga与他的弟弟Ryota（小1岁，2003年出生）一起征战了三个赛季的意大利速度锦标赛。 前两年参加 Supersport 300（最好的成绩是在米萨诺获得第 7 名），然后在 2019 年进入 600 强，但在冠军积分榜上没有获得任何积分。 2020 年，他回到日本参加比赛，从 ST600（Supersport）转向去年的 ST1000。 就在全日本股票 1000 中，他成功地展现了自己的实力，在最终的冠军榜上获得了第十一名，距离潜在的前十名不远。
踏上超级摩托车
随着取得的增长，今年 Akito Haga 将有机会首次亮相全日本超级摩托车比赛，必须适应该类别和普利司通轮胎（邓禄普单胎在 ST1000 中生效）。 他将以 39 号参加比赛，因为在全日本，比赛号码（根据规定）由办公室分配。 反过来，Ryota Haga 将继续驾驶日本 Supersport (ST600) 的冒险，始终由父亲 Noriyuki 的 Work Navi Nitro Racing 车队派出。
我梦铃鹿
看到Haga开着Superbike，又骑上了Yamaha，不禁让人热泪盈眶。 谁知道我们是否还会在铃鹿 8 小时耐力赛开始时看到 Akito，他赢得了“尼托罗尼” 1996 年，雅马哈与科林·爱德华兹 (Colin Edwards) 合作，这仍然是他职业生涯中最后一次参加国际级别的比赛（2016 年与吉村铃木合作）。
