卢卡·马里尼 (Luca Marini) 与本田公司签订了一份为期两年的合同，距他的兄弟瓦伦蒂诺·罗西 (Valentino Rossi) 于 2003 年底离开这家日本制造商二十年后。这位博士在金翼度过了四个激动人心的赛季，并赢得了三个世界冠军，包括第一个世界冠军2002 年，MotoGP 时代正式开启。现在，他的兄弟要尝试用这个著名的两轮品牌书写历史，尽管这项任务并不容易，因为 RC-V 的处境并不顺利。
20年后，故事仍在继续……
从穆尼 VR46 车队转投本田对这位哥哥来说几乎是一个“震惊”，直到几个月前没人预料到这一点。 在马克·马尔克斯宣布他想离开 HRC 后，最有可能接替他的人选是法比奥·迪·贾南托尼奥 (Fabio Di Giannantonio)。 事实上，卢卡·马里尼的管理人员巧妙地参与了谈判，获得了一份为期两年的合同。 实现了VR46学院年轻学生想要尽快组建正式团队的梦想。 这会是正确的选择吗？ 他离开了世界冠军杜卡迪·德莫塞迪奇 (Ducati Desmosedici)，转而骑上技术难度更大的摩托车出现在 MotoGP 赛道上……”我会尽我所能帮助他 –瓦伦蒂诺·罗西在瓦伦西亚周末承认-。 考虑到自行车今天的表现，这是一个艰难的选择，但本田仍然是本田”。
瓦伦蒂诺·罗西和本田
这位九届世界冠军曾在本田工作过一段时间，后来转投雅马哈，以证明自己是自行车之外的最强者。 尽管在告别之前摩擦就已经显而易见，但翼人始终无法消化这一举动。 “他们没有把我当作冠军，如果我赢了我就得感谢他们，这就是我决定离开的原因”，瓦伦蒂诺·罗西向《澳大利亚摩托车新闻》透露。 他将矛头指向了包厢里的一些成员：“本田有一定的傲慢，他们太自信了……他们对我为他们所做的事情没有表现出尊重”。 曾在巴伦西亚测试中驾驶 RC-V 首次亮相的本田兄弟卢卡·马里尼 (Luca Marini) 的到来，显然无法抹去过去的一切……
乔纳森·雷 (Jonathan Rea) 的精彩传记：《In Testa》在亚马逊上有售
