杜卡迪占据主导地位，而本田则陷入困境。 除了法国以外，其他地方都有这种情况。 在法国超级摩托车比赛中，最具竞争力的自行车是配备 TECHER Alan Techer 和 Mike Di Meglio 的本田摩托车，在配备米其林轮胎的本田摩托车总分类中分别获得第一和第二。 其中包括宝马的肯尼·弗雷(Kenny Foray)。 杜卡迪只是参加锦标赛的 44 辆自行车中的两辆。 最好的是格雷戈里·勒布朗（Gregory Leblanc），他在积分榜上排名第十三，即使去年他也没有特别闪耀。
许多摩托车制造商的摩托车都参加了法国超级摩托车锦标赛。 大多数自行车是日本的，特别是本田和雅马哈，但也有一些川崎和铃木。 除了Aprilias，还有宝马、两辆杜卡迪，甚至还有一辆MetisS。
历史上的梅蒂斯
相反，MetisS 并不是什么新鲜事。 它曾多次参加原型车类别的耐力赛：配备铃木发动机。 在本赛季第一轮比赛中，他与 Gabriel Pons 一起取得了出色的第七名，创造了 JBB 原型车的新纪录，也是该类型摩托车在法国锦标赛上的最佳成绩。 MetiSs 现在将参加 2024 年 24 小时摩托车赛。
单胎？ 不，谢谢。 Campionat De France 超级摩托车中的不同轮胎
米其林、邓禄普和倍耐力。 在法国超级摩托车锦标赛中，没有单一的轮胎，而是有各种品牌的轮胎。 顶级车队主要依靠米其林轮胎。 本赛季首轮比赛后，总分类中使用倍耐力轮胎的最佳摩托车是 Gabriel Pons 驾驶的 MetiSs。
Mike Di Meglio：主场比赛的新青年
在参加过 200 多场 MotoGP 大奖赛后，Mike Di Meglio 长期以来一直是世界耐力锦标赛的主角之一，最近几个赛季他还参加了法国超级摩托车锦标赛。 去年，他在锦标赛中获得第二名，落后于肯尼·福雷(Kenny Foray)。
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