昨天轮到川崎，今天轮到本田展示 2024 赛季的官方超级摩托车车队。Xavi Vierge 和 Iker Lecuona 已确认，这是他们连续第三年随 HRC 车队参加量产衍生品世界锦标赛。 内部发生了一些变化，例如晋升何塞·曼努埃尔·埃斯卡梅兹（José Manuel Escamez）取代莱昂·卡米尔（Leon Camier）担任新车队经理。 还有一款新的 CBR1000RR-R，尽管在第一次测试中车手尚未设法发挥其潜力。 这需要做很多工作。
超级摩托车、本田车队：Vierge 和 Lecuona 充满动力
Vierge 非常希望今年能够向前迈出一步：“我真的很期待今年。 我们总是说我们的目标是获胜，HRC 付出了巨大的努力为我们带来了一辆出色的新自行车。 我也在努力做好准备，以便能够以强势的方式开始新赛季。 假设在 2023 年，我们并不总能发挥我们的潜力，因为表现有时取决于赛道、条件以及是否有良好的抓地力。 我们希望努力在不同的赛道上实现更好、更一致的性能水平。 我们是一个工厂团队，我们的表现必须反映这一点。 我认为重要的是要专注于当下并努力工作，一次又一次的测试，一场又一场的比赛，这样我们才能准备好为伟大的目标而战”。
Lecuona 也不例外，他希望本田在第一次平淡的测试后能够取得重要进展：“我很高兴第三年成为同一支车队的正式车手，这意味着我有动力在季前赛中努力工作。 十二月初，我的手做了一个小手术，这样我就有时间恢复，然后在一月份有正确的能量和态度重新骑上自行车并努力工作。 我知道自己的目标，也知道自己想要改进的地方，所以我努力专注于这些领域，目标是能够跻身澳大利亚及其他地区的顶尖行列。 让我们看看会发生什么……目标是争夺领奖台。 我们在第一年就登上了领奖台，但去年却没有，因为去年更具挑战性。 因此，我们的首要目标是将自行车开发到能够让我们争夺最高位置并争夺领奖台的水平。 我们希望获得更多的前三名，然后继续前进”。
球队经理埃斯卡梅兹深感领导球队的责任，并希望带领球队实现重要目标：“现在谈论具体结果还为时过早，因为我们仍然需要进行测试。 对我们来说，一个现实的目标是继续发展和开发新的 Fireblade，同时与去年相比提高我们的表现。 我相信我们还有很大的改进空间，只要我们继续稳步前进，这将是一条现实的前进道路。 主要挑战是尽快与新自行车竞争。 自行车的所有区域都有许多升级，因此我们需要将所有内容放在一起并找到一个基本设置，使我们的骑手能够充分发挥自行车的潜力。 下一个挑战将是持续争夺前五名并确保一些领奖台。 我们意识到，考虑到锦标赛的高水平竞争，这是一个重大挑战，但我们正在不懈努力以实现这一目标”。
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