日本队在摩托车耐力世界锦标赛上的入侵并没有停止。 自2016年以来,旭日之地的现实越来越成为FIM EWC的主角。 6个官方团队中有3个是日本人或与宇宙有联系的事实证实了这一点 全日本 (FCC TSR Honda、Yoshimura SERT Suzuki、Kawasaki Webike TRICKSTAR),也有决心全职从事耐力摩托车比赛的独立组织的参与。 Team Ètoile 就是这样的例子,他们将参加 2024 年 FIM 耐力世界杯 Superstock 级别的整个赛季,派出顶级车手(首先是大久保光和龟井雄大),驾驶一辆有竞争力的 BMW M 1000 RR,承担一个甚至十年的计划。
从日本到耐力世界锦标赛
尽管2023年1月才创建,但Team Ètoile为这个雄心勃勃的项目做好了准备,丝毫不忽略任何细节。 近几个月来,业主 Takashi Ichikawa 一直往返于日本和法国之间进行接触,同时确定了三重运营基地。 在日本江户川区和东京之间,在旧大陆,勒芒郊外的特洛切有一个天线。
与 BMW 一起参加 Superstock 耐力赛
这个现实的项目是从 Superstock 级别开始参加 FIM EWC 耐力世界锦标赛的未来 10 个赛季(!)。 如果车队的名称是法国的,尽管这是日本的现实,但选择的自行车仍然是德国的。 具体来说,BMW M 1000 RR 将标有数字 25,并得到 alpha Racing 的全力支持。
大久保光 E 龟井雄大 I PRIMI PILOTI
随着 Superstock 世界杯赛程也延长至铃鹿 8 小时耐力赛,Team Ètoile 已经签下了理论上能够跻身该类别顶级赛事的车手。 一方面,Hikari Okubo 将在 EWC 和 World Supersport 之间交替,在赛历中预计会优先考虑后者。 另一方面,多年来本田铃鹿的先锋(和员工!)龟井雄大(Yudai Kamei)已于 2023 年在全日本的吉村铃木 RIDE WIN 旗帜下新鲜出炉。
杰内西德尔团队之星
总而言之,问题油然而生:为什么这支球队的名字是“”明星队“? 一切都归功于店主Takashi Ichikawa的专业和生活经历,他在里昂生活了多年,并在米其林星级餐厅学习成为一名厨师。 出于这个原因,他一直希望将“Ètoile”(被理解为“明星”)纳入他的所有项目中,包括摩托车项目。
