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技术领域有趣的创新。 Tecnica Moto Racing 团队推出了可动翼。 Andrea Zappa 解释了 CorsedimotoTV 麦克风的工作原理。 该系统对飞行员来说是一个很大的帮助，并且可能是未来的一部分。
“200马力的摩托车车轮离地很多，它们会遭受漂浮的困扰 – 安德里亚·扎帕开始 – 该系统有助于保持车轮压碎，增加车轮在地面上的方向性和占地面积。 目的是在弯道内和弯道外提供最大负载。 在直道上，它会将自己置于平坦位置，变得无关紧要，并且自行车会以速度突破。”
该系统可以自主改变方向，无需飞行员干预。 已经标准的自行车带有机翼，但它们是固定的。 这是更加进化和实用的东西。 移动翼的优点也是有目共睹的。
“你会看到这些自行车呈直线行驶，没有任何问题 – 安德里亚·扎帕继续 – 我们可以提供所有的动力，因此它们也有很大的推力：从视觉上你已经可以注意到差异。 一旦飞行员尝试过，他就再也不会回去了。”
要深入研究该主题并了解更多信息，请在 CorsedimotoTV 上观看整个视频
乔纳森·雷 (Jonathan Rea)，亚马逊上有官方传记
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“200马力的摩托车车轮离地很多，它们会遭受漂浮的困扰 – 安德里亚·扎帕开始 – 该系统有助于保持车轮压碎，增加车轮在地面上的方向性和占地面积。 目的是在弯道内和弯道外提供最大负载。 在直道上，它会将自己置于平坦位置，变得无关紧要，并且自行车会以速度突破。”
该系统可以自主改变方向，无需飞行员干预。 已经标准的自行车带有机翼，但它们是固定的。 这是更加进化和实用的东西。 移动翼的优点也是有目共睹的。
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该系统可以自主改变方向，无需飞行员干预。 已经标准的自行车带有机翼，但它们是固定的。 这是更加进化和实用的东西。 移动翼的优点也是有目共睹的。
“你会看到这些自行车呈直线行驶，没有任何问题 – 安德里亚·扎帕继续 – 我们可以提供所有的动力，因此它们也有很大的推力：从视觉上你已经可以注意到差异。 一旦飞行员尝试过，他就再也不会回去了。”
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