1984 年，川崎将 GPz900R 引入美国市场，这是 Ninja 诞生以来第一款具有历史意义的车型。 值此标志性品牌推出 ZX-4RR 四十周年之际，Akashi 意大利分公司将回归组织自己的比赛，展望意大利摩托车年轻承诺的未来。 这个新生的单一品牌奖杯更名为“川崎忍者奖杯”，将在 2024 年意大利速度锦标赛的背景下举办，其形式经过简化，旨在欢迎最多数量的参与者，并围绕中小型超级运动自行车产生新的重视。
唤醒你的超级运动
在意大利顶级系列赛的赛程中，单场比赛有五轮（待定），川崎忍者杯将由 Ninja ZX-4RR 作为无可争议的主角。 与排量（400cc）相关的一个重要方面，最新一代的 Akashi 超级跑车被选为 “觉醒” 欧洲市场生产特定尺寸的摩托车。 毕竟，去年 10 月在伊莫拉举办的 CIV 2023 赛季最后一个周末期间颁发奖杯的座右铭是这样说的： “唤醒你的超级运动”， 鸽子 “觉醒” 这正是意味着 “觉醒”。
川崎忍者杯规则
K-Racing Sports 将代表川崎意大利管理所有后勤和组织方面，并采取旨在限制成本和均衡摩托车性能的监管措施。 暂停将通过价格限制 “包裹” 由 Ohlins 提供，排气系统、整流罩和尾翼（纤维）将分别由 Arrow 和 Plastic Bike 提供。 除此之外，我们还与以下合作伙伴建立了合作关系：Racing Bike（提供屏幕、夹式车把和脚踏板）、GB Racing（提供刹车杆保护）、Sprint Filter（空气过滤器）和 Motul（已是超级摩托车世界锦标赛的冠名赞助商）。
对 Ninja ZX-4RR 的兴趣
ZX-4RR 每位骑手都一样，可以从川崎官方经销商处购买，价格为 9,690 欧元。 具体来说，它们将在 14,500 rpm 时表现出 80 HP 的功率，并且限制器将高于 15,000 rpm。 配备快速换档器、原厂发动机（不可改装）、受姊妹版 Ninja ZX-10RR 启发的底盘以及可显示单圈时间、档位和发动机转速的赛道模式功能。 同时他们将配备倍耐力轮胎和带有专用地图的单一STD电子控制单元。
负担得起的费用和持续的援助
注册后（价格为 5,900 欧元，不含增值税），参与者将受益于用于设置摩托车的赛车套件。 但不仅如此。 除了五轮赛季比赛中可争夺的奖项和相关奖金外，您还可以依靠技术人员和导师的现场帮助来接受专业车手提供的培训。 其中最重要的是两个：一方面是双料 National Trophy 1000 冠军 Gabriele Giannini（预计将在 Supersport 世界锦标赛中首次亮相），另一方面是 2023 年 CIV Supersport 300 冠军 Bruno Ieraci（即将重返该类别）世界锦标赛）他还将负责推进 ZX-4RR 的开发。
年轻司机的机会
事实上，这个奖杯将为渴望踏上基于生产的衍生品职业道路的年轻车手（最低年龄 15 岁？）提供另一种跳板。 从这个意义上说，去年 12 月 23 日在这些页面上报道的亚历山德罗·斯皮内利（Alessandro Spinelli，出生于 2005 年）在 VM Racing Team 旗下的成员资格得到了证实。 然而，不能排除女孩们通过女子欧洲锦标赛-CIV Femminile 甚至业余选手参与的可能性。 剩下的就是等待起始车队的定义和第一次季前测试来监控自行车的性能。
