クレモナサーキットの歴史の一部はすでにアーカイブにあります。 最初の公式テストは木曜日と金曜日にミサノで1か月後に開幕する新しい女子世界選手権の参加者23名を対象に行われた。 2日間をトップで終えたアナ・カラスコを筆頭に、すでに最も期待されているトリオがトップに名を連ねている。 チャンピオンシップで唯一のイタリア人であるロベルタ・ポンツィアーニにとって素晴らしい初出場で、サラ・サンチェスがトップ3を記録し、2番目に良いタイムを記録した。 これが、世界の女子選手の誰もヤマハ R7 で走ったことのないロンバルディア州のサーキットでの 2 日間の様子です。
初日
木曜午後、悪天候に見舞われた女子ワールドカップへのデビュー戦。 乾燥した朝のタイムがそのまま適用され、アナ・カラスコ（エヴァン・ブロス・レーシング・ヤマハ・チーム）が1分45秒949でトップに立ち、2位の19歳のルーシー・ミシェル（TSLレーシング）よりコンマ4秒速い。 3位はアデラ・オウレドニコバ（ダフィットモトーレーシング）で、1分47秒250でトップ3入りを果たした。午後2時以降、全員がレインタイヤを装着したヤマハR7にまたがってコースに出て、全く異なるコンディションでテストを続けた。 最高記録はチュン・メイ・リウ（WTレーシング・チーム・台湾）の1分54秒139で、マロリー・ドブス（セクメット・モーターサイクル・レーシング・チーム）に+0.138の差をつけ、最終的にテイラ・レルフ（TAYCOモータースポーツ）が約1秒差で3位となった。遅れ。
2日目
しかし、次の女子世界選手権の主役たちにとっては、雨の金曜日となったが、トップの名前は変わらない。 アナ・カラスコ（エヴァン・ブラザーズ・レーシング・ヤマハ・チーム）は、最終7回目のセッションで1分41秒446のベストタイムを記録し、再びトップでフィニッシュし、クレモナでの2日間のテストで総合1位を獲得した。 しかし、その前にスペイン人選手はロベルタ・ポンツィアーニ（ヤマハ・モトクスレーシングWCRチーム）との戦いに追われ、5回目のテストセッションで1分42秒121のタイムを記録して最終的に2位となった。 トップ3にはサラ・サンチェス（511 Terra&Vita Racing Team）が入り、カラスコから約0.5秒遅れでフィニッシュした。
女子ワールドカップ、トップ10
トップ 3 について触れたので、他の女の子の活躍も見てみましょう。 金曜日に世界SBKチャンピオンであるジョナサン・レイのクルーチーフであるアンドリュー・ピットを伴ったベアトリス・ネイラ（アンピト/パタ・プロメテオン・ヤマハ）が4位でフィニッシュし、10秒差でアデラ・オウレドニコバ（ダフィットモトーレーシング）が続いた。 テイラ・レルフ（TAYCOモータースポーツ）は、1分43秒571のタイムのおかげで最後のセッションだけで総合6位に浮上し、ジェシカ・ハウデン（チーム・トラシメノ）を「押し返し」、マロリー・ドブス（セクメット・モーターサイクル・レーシング・チーム）も同様に順位を上げた。最終1分43秒881で8番手まで順位を上げた。 ルーシー・ミシェル（TSL-Racing）とイシス・カレーノ（AD78 FIM Latinoamerica by Team GP3）がトップ10入りを果たした。
10人以内に入っていないのは誰ですか
11番手はパキタ・ルイス（PS Racing Team 46+1）で、ニコール・ヴァン・アスウェーゲン（Andalaft Racing）に10分の1の差をつけ、ラン・ヨチャイ（511 Terra&Vita Racing Team）が13番手でオルネラ・オンガロ（ヤマハMotoxracing WCRチーム）を上回っている。チュン・メイ・リウ（WTレーシング・チーム・台湾）がトップ15入り。10位以内にはアストリッド・マドリガル（ITALIKA Racing FIMLA）がおり、レナ・ケマー（ベルトル・K・レーシング・チーム）に約0.5秒の差をつけている。一方、平野ルナ（チーム・ルナ）は、後者に約10分の2遅れてフィニッシュした。 トップ20にはイリーナ・ナディエワ（MPS.RT）とアンドレア・シバハ（デザ – ボックス77レーシングチーム）が入り、ランキングはアリシア・ホイットモア（セクメット・モーターサイクル・レーシング・チーム）、ミア・ルセン（ラステン・レーシング）、サラ・ヴァロン（ITALIKAレーシング）で締めくくられる。 FIMLA )、後者は最後の2つのセッションでショットを打っていませんでした。
写真：ドルナスポーツ
