对于 Boscoscuro 来说，Moto2 赛季真正开始了全速前进，他似乎很快就在新倍耐力时代站稳了脚跟。 事实上，在迄今为止举行的五场大奖赛中，我们以维琴察制造商的名义取得了四场胜利，事实上，在这些比赛中，总是有两名车手登上领奖台。 然而，巅峰就在昨天的勒芒：冠军兼世界冠军领袖塞尔吉奥·加西亚 (Sergio Garcia)、小仓爱 (Ai Ogura) 和阿隆索·洛佩兹 (Alonso Lopez) 在 Moto2 比赛中上演了威尼斯品牌的第一个历史性帽子戏法。 “我们一直梦想着拥有一个这样的领奖台，整个博斯科斯库罗！” 这是全科医生术后欣喜若狂的评论。 在我们的车手苦苦挣扎的中级组别中（比如 Moto3…），Boscoscuro 是唯一获胜的意大利人。
自 Moto2 2012 以来首次
直到去年，KALEX 军团一直是德国底盘领域几乎无可争议的统治者，但已经有很长一段时间没有让至少一名车手登上 Moto2 GP 的领奖台了。 事实上，这样的结果还得追溯到2012赛季最后一轮。 中级还没有“KALEX单一品牌”，但有更多的制造商，比如瑞士的Suter。 事实上，后者在当年的瓦伦西亚大奖赛上占据了主导地位：马克·马尔克斯（Marc Marquez）取得胜利（从发车区的最后位置逆转），朱利安·西蒙（Julian Simon）和尼科·特罗尔（Nico Terol）登上了领奖台。 Suter 三人组完全以瑞士底盘制造商的名义打开了前 6 名，结果发现了四辆 KALEX 和由 Andrea Iannone 驾驶的第一辆 Speed Up。
博斯科斯库罗现在很严肃
今年是威尼斯屋年吗？ 20 场比赛仅进行了 5 轮（哈萨克斯坦队仍存疑），现在下结论还为时过早。 但可以肯定的是，维琴察品牌正在Moto2经历黄金时刻。 如前所述，倍耐力时代的开始似乎是卢卡·博斯科斯库罗 (Luca Boscoscuro) 品牌的基石，但我们不要忘记，“在幕后”还有与某位马蒂亚·帕西尼 (Mattia Pasini) 的合作，后者已经进行了一些测试，并且正在准备大量的世界外卡（我们的采访）。 可以清楚地看到的是，只有四名车手的 Boscoscuro 现在确实是 Moto2 中的反 KALEX，正如最初提到的，Moto2 只在威尼斯品牌中拥有意大利的连胜记录。
照片：motogp.com
