イタリア二輪車連盟のジョバンニ・コピオーリ会長は、先週月曜日にコルセディモトに掲載された「イタリアライダーズグループ – CivイタリアンカップIMFカップ」から送られ、ライダー、チームマネージャー、技術者を含む93人が署名した書簡に返信した（こちらを読む）。 ドライバーと連盟の両者は、コース上の事故防止といった極めて重要な問題に関して、意図を見事に共有していることを示している。
IMF会長ジョバンニ・コピオーリの答え
[…] まず第一に、積極的かつ対話に重点を置いたお手紙に感謝します。 この後者の側面も、私たち IMF によって常に追求されてきました。 私たちにとって常に最も重要であるドライバーの安全の問題についてはさらに詳しく説明します。 最初の郵便物が非アクティブなアドレスに送られたため、あなたの手紙が私の目に留まったのは昨日であることを指摘しておきたいと思います。
具体的な内容に入ります。 今年はコッパ・イタリアが開催されるゲレンデ、つまり安全性に優れたサーキットで複数の悲劇的な死亡事故が起きた。 これらの死亡事故は私たちを深く動揺させ、さらに懸命に働くよう促しました。 IMFとして、特に私が強く望んでいた安全保障委員会との間で、私たちはプロとアマチュアの両方のレベルで常にこの問題に取り組んできました。
特に、先週の土曜日、イタリアカップのラウンド中にムジェロで、IMFと大会の主要トロフィーのプロモーターの間で、今シーズンを検証し、次のシーズンを計画するための会議が開催された。 ミーティングでは、コース上の安全性をさらに向上させるためのさまざまな取り組みが生まれました。 イベントの開催とコスト削減の両方に関するその他の重要なニュースも発表されます。
ご指摘の点をいくつか取り上げると、2024年からエアバッグは確実に義務化されることが予想されます。 すでにこの義務を導入した世界初の国内二輪車選手権である CIV の場合と同様です。 ポイントライセンスとスポーツ制裁に関しては、すでにルールによって管理されており、2022年からはまさにそのルールを最大限に適用するために、イタリアカップ（CIVで行われるように）の陪審員が規定されることになる。 私たちとしても、これらの措置を決定する際には、より慎重になっていきます。
安全への取り組みは共有することによってのみ可能となるため、チームとライダーであるあなたであっても、自分の役割をより良く果たせるようになるのでご安心ください。
IMF として、私たちはあなたが表明した内容に対処し、議論することに絶対に応じることができます。 おそらく9月のイタリア杯最終ラウンド中のミーティングで、新シーズンに向けたニュースや変更点を準備し、計画を立てることになるだろう。
