アラゴンGPではホームエース ヤマハ 彼は 2 番目のゼロで終了しましたが、今回はさらに不運でした。 実際、ファビオ・クアルタラロは、最初のラップで発生した 2 つの悪いアクシデントの最初の主役でした。 2021 年の MotoGP ワールド チャンピオンの 15 GP で 2 回目のゼロは、シーズンの瞬間を考えるとかなり重いものですが。 しかし、岩田家は今回のカポレットを「異例の交代」で避け、 カル・クラッチロー. 他のM1勢がアッセンに1ポイントも届かなかった中、今回のテストドライバーは考えてみると、14位で唯一ポイント圏内に入ることができました！
1年ぶりのトップヤマハ
彼の最後のワールド グランプリは、ちょうど 1 年前にアラゴンで開催されました。 それ以来、カル・クラッチローは、新たに引退したアンドレア・ドヴィツィオーゾの代わりに終わったばかりのGPから始まり、ミサノでのラウンド後の挨拶に至るまで、彼のテスト活動に専念していました. モーターランドでの M1 の難しさを認識しながらも、開発プロセスのための情報を蓄積する目的で実行中の、大きな熱意に直面した任命。 ファビオ・クアルタラロは、契約更新の際に明確な要求を示していたため、英国のテスターでさえ、彼を満足させるために重要な役割を求められています。 しかし、2021年のタイトルを繰り返すことができることを期待して、最初に現在のシーズンを終了する必要があります… 「戻ってきてよかった、期待はしていなかった」 笑顔でリラックスしたクラッチローが指摘した. そして、ありがたいことに… 「自分のペースには自信がありました。 レースを終えて、うまくいきました。」 クアルタラロの不運の後、1年のオフから戻ってきて、ヤマハのトップとしてフィニッシュするのは悪くない! 実際、他の 2 人のスターティング ドライバーにとっては、記憶に残るラウンドではありませんでした。
モルビデリとバインダーはどこ？
金曜日には励みになる兆候が見られたため、クアルタラロは彼の助けを望んでいました。 残念ながら、土曜日と日曜日にフランコ・モルビデリは適切な場所を見つけることができなくなりました。最初の二重事故だけでなく、レースは困難でした。 彼とダリン・ビンダーはどちらも、中上を回避する器用さを証明するよう求められたパイロットの 1 人でした…しかし、問題は異なっていました。 「レース中にスピードが出なかった」 モルビデリは言った。 「私たちは何かを試しましたが、改善できませんでした。」 彼にとって、バインダーのすぐ前のフィニッシュラインで17位。 歯が生える問題の後、南アフリカの新人は何とか回復しました。 「タイヤが少し痛むまでポル・エスパルガロと戦った。 順応するのに苦労しましたが、なんとか自分のペースをつかみ、ファビオ・ディ・ジャンナントニオに戻ることができました。」 彼はついに追い越し、18位になりました。 「ミサノに比べて進歩している」 バインダーは指摘した。 しかし、チャンピオンがいなければ、ヤマハは危機に瀕していることを確認しています…
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写真：RNFヤマハ