最初の勝利は決して忘れられません。 フィリッポ・ファリオリ 確かに、彼はレースの最後にミサノの自宅に主役として到着した勝利をほとんど忘れないでしょう. ベルガモ出身のアスパー チーム ライダーは、勝利を望んで力をつけました。これは、急激な成長を遂げたシーズンのもう 1 つの重要な印です。 ほぼ完全にイタリアの週末に彼の署名を入れることに加えて. Moto2が取り除かれた後、マメリのアンセムはMoto3でFoggia、MotoGPでBagnaia、MotoEでCasadeiとFerrari、そして最後にJuniorGPで彼と一緒に歌われました。 彼は世界ジャンプの有効な結果である「マルコ・シモンチェリ」で自分自身をよく見せましたか? 確かに彼はそれを望んでいます… では、世界がどのように戦うと思いますか? 17 歳のロンバードが私たちに語ったことは次のとおりです。
ミサノでのJuniorGPステージの様子を教えてください。
私はとても幸せです、それは必要だった勝利でした. 多くの点で重要なレースであり、来年の開催にも関係しています。 もちろん、ホームレースだったので大きな誇りでしたが、MotoGP パドック全体の前でレースをしたこともありました。 最大限に活用しなければならない非常に重要な瞬間でした。 残念ながら、特に練習では、セットアップを見つけるのに少し苦労しました。 フリー走行1では4位、予選1では6位、予選2では5位でしたが、総合では7位でした。 いい順位だったけど、良いラップが見つからなかったし、いくつかミスもしたし、バイクのフィーリングも良くなかった。 金曜日の夕方までだったので、予選後はフィーリングがなく、前を感じられず、かなり苦戦しました。
土曜日はずっと良くなりましたが、何が起こったのですか?
金曜日の夜、ウォームアップを考慮してフロント部分に大きな変更を加え、最終的にはレースでも使用しました。 それは私にかなりの利益をもたらしました. すでにウォームアップで私はすぐに非常に気分が良くなり、1位から10分の1で3位でフィニッシュしました. しかし、レースの序盤では、ルエダ、サルバドール、ピケラスのペースを見ることができ、特に速くないことに気づきました。 その後、残念ながら何度か邪魔されて、前のトリオがコンマの 6 から 7 分の 1 を奪いましたが、後でそれを埋めることができました。 最後から 2 番目のラップまで、私はレースのファステストラップを保持し、その後、ロングラップから戻ってきたピケラスは正しい参照を取り、42.5 を記録しました。 一方、ペースはMotoEの後はいつものように滑りやすいコースにもかかわらず、43.5でした。 しかし、レース前に持っていた変化と充電が助けになりました。 ただ勝つために始めたのです。最終ラップで前に出ると、もう誰も追い抜かれませんでした。
最後に、これがリーグとホームでの最初の勝利です。
特にここミサノでは、MotoGP パドック全体と重要な人々の前で、適切なタイミングと適切な場所を望んでいました。 本当に大満足でした。 しかし、最終的には、イタリアのタレントからのサポートだけでなく、連盟自体のためでもありました。 CEVでイタリア人が優勝するのは久しぶり [2018 con Pagliani, Gara2 in Catalunya, ndr] そして表彰台で国歌を聞く…それは特別でした。 感情的にも重要性においても、今年獲得したすべての表彰台よりもはるかに価値のある勝利です。
また、当時のチャンピオンであるルエダに苦労を与えることができました。
彼は本当に優秀で、一度もミスをすることなく素晴らしいシーズンを送った。 私とは異なり、ピケラス、サルバドール、アズマンは、すべてゼロが 1 つまたは 2 つありました。 私がクラッシュし、彼らがポルティマンでのレースを奪ったため、代わりにサルバドールが 2 回クラッシュしました…フックやフックではなくルエダは、ルーキーズ カップとこのチャンピオンシップの両方でミスが少なかった人物です。実際、彼は完璧でした。 しかし、ミサノでは、練習の段階から全員のペースが非常に似ていて、誰も差をつけませんでした。 その後、レースは非常に緊迫したものになりました。ルエダを追い越したとき、彼はすぐにこう答えました。なぜなら、彼は私が彼の前にいることを望まなかったからだと…ミサノで気分が良く、彼が私を去らせたくなかったからかもしれません。 しかし、結局、私は彼女を家に連れて帰ることができる小さなひったくりを作ることができました.
ワールドカップの誰かがあなたを褒めましたか? Asparの人に加えて。
はい、ベルテル、バルトリーニが来ました。 クアルタラロは、表彰台で私に賞を与えたとき、私は本当に良いレースをしたと言ってくれました。 マックス・ビアッジをはじめとする著名人からも称賛の言葉が寄せられた。 私たちが一緒にレースをする唯一の週末に、世界選手権に匹敵するMoto3で、事実上誰もが見たレースでした。 きっとルエダのような誰かがワールドカップに行くだろうし、アズマンやサルバドールもそうだと思うが、それはわからない…そう願っている！ [risata] それは最も重要なレースでした。私たちは速い人たち全員を見ました。
あなたは将来について話しました。 アイデアやオファーはありますか？
いくつかのチームから提案を受け取りましたが、現時点ではまだ誰にも答えていません。 これは、私の目標は Aspar にとどまることであり、彼らが何をしたいのかを理解するのを待っているからです。 まだ決まってないけど、基本的にMoto3の2箇所は空いてるし、ルーキー2人は一緒に乗らないから俺が行くかアロンソが行くか [David Alonso, ndr]. それから、彼らは常に前にいることを確認するために、トップライダーを探していると思います. いずれにせよ、理論上は来年も契約を結んでおり、ワールドカップであろうとなかろうと、宿泊施設を見つけることができると思います。 アラゴンですべてが決まると信じています。
しかし、目標は依然として世界の飛躍です。
私の考えは合格することであり、可能性はそこにあります。 来年はせいぜい1レースしか欠場しない [compie 18 anni il 4 aprile, ndr]、チャンピオンシップが後で始まるので。 今年はすでにバレンシアでワイルドカードを出したいとも言われるべきですが、それはアスパーが何をしたいか次第であり、現時点では何も決まっていません。
2023年に世界選手権である必要がなければ、再びジュニアGPでレースをする可能性はありますか?
に、まだわからないという意味で。 Moto3 での問題は、かなり大きくなり始めていることです。 目標は飛躍することです。可能性がなければ、600 や Moto2 のような別のカテゴリーを評価することになるでしょう。
今シーズンを振り返ってみましょう。 来週末のルーキーズカップに触れ、期待は？
表彰台や優勝を目指して、確実に前に出るために戦う。 オーストリアでも見られたように、私は重量要因に少し苦しんでいて、本当に恥ずかしかったです。 ストレートで失ったコーナーで挽回したものは… レース1では少しペースを落としたものの、なんとかリードを奪い、Veijerに触れてブレーキレバーを下げました。 フェアリングにほとんど接触し、左に曲がると自然にブレーキがかかりました.2回まっすぐにしようとしましたが、それ以上何もできず、フロントブレーキなしでレースを終えました. 一方、Race 2では7位でフィニッシュし、先頭を攻めるも攻めきれず…
アラゴン戦に期待することは？
アラゴンは長いストレートに加えて、本当にタフなドリブン部分があります。 彼はあまり感じていないと思いますが、様子を見ます。 何よりも、最終ラップのストレートで追い抜かれないことを願っています！ でも、メンタルコーチと一緒に、週末に向けてすでに取り組んでいます。 そのトラックだけで走ることは役に立ちますが、ある程度までは：予選では、最後のセクターでのみ多くを失います. うまくやるべきことを計画しようとしていますが、それでも重要なポジションを簡単に争えると思います。
ジュニアGPを振り返ると、総合順位で2位に大きく迫っています。
実際、目標は 3 ポイントで 3 人になることです。 残念ながら、ポルティマオ レースの問題でなければ…次のレースはアラゴンです。 今年は十分に好転するとしましょう！ 最後のラウンドはバレンシアで、特に好きなトラックで行われ、今年はそこで初めて表彰台を獲得しました。 私が好きで、Rookies Cup にも参加する予定の 2 つのトラック とにかく正直に言うと、最初のレースからこんなにうまくいくとは思っていませんでした! 私は自分がやり遂げたことに非常に満足しています。
これがワールドカップに向けた「出発点」だとしましょう。
昨年を見てください。CEV の最初の 7 ～ 8 人は世界選手権に出場しました。 ルーキーズカップでは、必ず勝たなければなりません。 バイクと同様にまったく異なるカテゴリーですが、確かに最高レベルの 2 つのチャンピオンシップです。 最終的に最も重要なのは、世界選手権で使用する CEV の Moto3 ですが、両方を行うことで大きく成長することができます。 運が良かったし、難しいシーズンの後、今年はそれを最大限に活用しようとしました. 今、私は素晴らしいチームと共に、私にとって第 2 の家族であり、私の近くにいるすべての人々、イタリアの才能と連盟と共に、適切な状態にあります。 これは心の平和の面で私を大いに助けています。
ミサノでは、ほぼすべてのカテゴリーでイタリアの成功を収めました。 Moto2を除いて。
表彰台に 3 人のスペイン人、彼らはそこにいなければなりませんでした! [risata] セレスティーノには残念 [Vietti]、彼は現在40ポイント以上に落ちています…しかし、彼はまだ安全に戦って前線に立つことができると確信しています.
代わりにMotoGPについてどう思いますか?
Bagnaia は今、信じられないほどの精神状態を発見し、バイクのフィーリングに関しても同様です。 しかし、現時点で最高のバイクであるドゥカティほど競争力のないバイクで、最強はクアルタラロのままだと思います。 彼を除けば、他のヤマハは何も達成していません。 クアルタラロは最強のライダーであり、打ち負かすことができるライダーですが、ドゥカティにとってより有利なトラックが登場します:アラゴン、フィリップアイランド、モテギ…彼がプレーできるのはバレンシアだけだと思いますが、そこでもどうなるか見なければなりません。バニャイアが到達する多くのポイント。
すべての選手権でカムバックすることは可能ですか？
MotoGP と Moto3 が最も可能性が高いと思います。 Moto2ではそう願っていますが、フェルナンデスと小倉にはもう少し余裕があると思います。 Bagnaia が再確認されました。Foggia は -35 から …