フィーリングではなく、金曜日の合計配置に満足しています。 複雑な気持ち マルク・マルケス セパンでのフリープラクティスの初日の終わりに、将来的にいくつかのテストを伴う2つのラウンド、そして非常に異なるトラックコンディション。 午前中はドライ、午後はウェットだったが、彼はFP1で3位を獲得し、この不測の事態に備えてすでに「身を守っていた」。 悪天候の場合でもフリープラクティス 3 は確かに予選の良い出発点ですが、現時点では他の以前のものよりも彼を納得させる結果ではありません.
テストは続く
彼はすでに昨日それを予測していました: マルク・マルケスは、特に 2023 年を考えて、オーストラリアですでに開始されたテストを再開しました. ホンダとその勝利エースの明確な目的は、2 年間のリーンの後に主役に戻ることです。ゴールデンウィングは長い間慣れていませんでした。 そして、2020 年ヘレス GP の前の過去 10 年間の輝かしいデュオは、これ以上延長するつもりはありません。 マルケスとのセパンでの初日は、さまざまな空力ソリューションのテストに従事しました。 「ウエットでは古いプロファイルで走り、午前中はドライで新しいプロファイルを装着してタイムを記録した」 マルケスは一日の終わりにmotogp.comに説明した. 「通常の週末だったら、おそらく新しいプロファイルで行くだろう。タイミングに大きな違いはないが、少し気分が良くなった.
空を見つめるマルケス
「私たちはトップ 3 に入っていますが、それは完璧な戦略のためだけです。」 マルク・マルケスは、総合順位にもかかわらず落ち着いて進みます。 「マレーシアでは常にトップ 10 に入ることが重要であることをよく知っているので、すぐにソフトを使いました」 ただし、Cervera のマルチチャンピオンは次のように述べています。 したがって、暫定結果は予選に関しては最適ですが、さまざまな疑問があります。 「ドライでもウエットでも、フィーリングは最高ではなかった。 [La moto] 運転するのは少し難しかったし、あまり気分が良くなかった」 次の 2 日間は雨が予想されますが、マルケスはそれをどのように見ていますか? 「ギャンブルだ」 が答えです。 「もちろん、乾いていればもっと多くのことを理解できたでしょうが、もっと苦しむことになるでしょう。 ウェットでは… ドライよりは少し良くなったとしても、これまでのところあまりうまくいっていないと言わざるを得ません。」 もう少し注意が必要ですが、最後の GP の後、彼が表彰台エリアから遠く離れているとは想像しがたいです。
写真： 株式会社ホンダレーシング