お祝いの週末、FIM EWC 耐久世界選手権シーズンのグランド フィナーレ。 100 周年のボルドールは、コミッショナーの不在 (!) のために午前中に遅れが生じましたが、最初の公式予選セッションはパチパチ音をたてて行われました。 最速の 2 人のライダーが設定した平均タイムにより、BMW Motorrad World Endurance は暫定的にポールポジションを獲得し、FCC TSR ホンダと YART ヤマハを抑え、首位に君臨する世界チャンピオンとヨシムラ SERT トロフィー保持者、Motul Suzuki が 5 位でした。
コミッショナーがテストを延期せずに
最初の資格の記録に入る前に、今朝何が記録されたかを伝える必要があります。 8時50分に延長されたフリープラクティスセッションが予定され、開始は最初に10:00に延期され、最終的な時間である11:00まで延期されました。 理由？ すぐに説明した。 理由はまだ明らかにされていませんが、トラックでの定期的な活動に十分な数のコミッショナーが不足していました。 それどころか、この状況は、実際には午後の早い時間にのみ解決されました。 耐久世界選手権は初めてではなく (エストリル 2021 ですでに発生していましたが、多数の COVID-19 感染があったため)、モーターサイクルでさえありません (世界選手権のヨーロッパ以外の遠征を覚えていますか? 確かに良い数字ではないので、後にセッションの名前が「非公式の証拠「保険上の理由で。 十分な数のコミッショナーがいなければ、(重大な) 事故が発生した場合、終末論的な混乱が発生したでしょう。 チームのパスにより、とにかくトラックに乗ることが合意され、午後になってようやく正常に戻りました。
ボルドールの最初の資格
幸いなことに、最初の公式予選が定期的に開催され、記録的なタイムが不足していませんでした。 準備万端のマーカス ライターバーガーが 1 分 52 秒 267 で、チーム メイトのイリヤ ミハルチク (1 分 52 秒 415 秒) が打ち立てた新記録を樹立し、BMW Motorrad #37 の乗組員とジェレミー ガルノーニが暫定ポールを獲得することが保証されました。 2 位の FCC TSR ホンダ (不運なジノ レアがアラン テッチャーに交代)、3 位の YART ヤマハ (ニッコロ カネパが率いる)、世界選手権のリーダーであるヨシムラ SERT モチュール スズキが 5 位でした。 カワサキ SRC はジル スタフラーの最後のレースで 4 位、カワサキ タチ チームのレオン ハスラムは 6 位でした。 私たちのロレンツォ・サネッティも ERC ドゥカティで復帰し、パニガーレ V4 R #6 は現在 9 位です。
明日は2次予選
ホンダ ナショナル モトスのスーパーストック クラスの暫定記録では、Wojcik ヤマハ #777 もケビン マンフレディに委ねられ、ノー リミット モーター チーム (ルカ スカッサ、アレクシス マスボウ、ステファン ヒル) がワールド カップを争うカテゴリーで競い合いました。 、クリスチャン・ガマリノとケビン・カリアが運転するカワサキ・ルイト・モトと、ロベルト・ロルフォが率いるサラザンが運転するヤマハOGモータースポーツ。 明日は決定的な公式予選2回目で、今夜は夜のフリー走行が待ち受けている。 コミッショナーの許可…