ついにMotoGPで優勝。 フィリップ・アイランドは、プリマ・プラマック・レーシング・ドゥカティでの最後のグランプリのひとつで、ヨハン・ザルコのトップクラスでのキャリア初勝利を保証した。 よく知られているように、2度のMoto2世界チャンピオンは今後2年間でLCRホンダのカラーを守ることになるが、アルプスを越えたモーターサイクリストがゴールデンウイングのメーカーとレースするのを目にする唯一の競争力はそれだけではないかもしれない。
ヨハン・ザルコ、鈴鹿8時間耐久レースに向けて
昨年9月に開催されたボルドールの際に関係者が明らかにしたように、ヨハン・ザルコは2024年の鈴鹿8耐に出場する可能性がある。 「24時間レースを走りますか？ 今はだめだ、MotoGP でのレースをやめたら、それについて話すことができる「ザルコは、FIM EWC 2023の閉会イベントのボルドールで例外的なスターターであることを認めた。」ただし、ホンダと締結した契約では鈴鹿8耐への参戦も可能とされている。 何が起こるか見てみましょうが、契約によってこの可能性が予見されています”。
ホンダはザルコと一緒に鈴鹿8時間レースのトリック3に参加しますか？
「」に挑戦した最後のMotoGPライダー人種の人種」は2018年に中上貴晶がLCRホンダ代表としてトップクラスに参戦し、再びHRC公式チーム（当時レッドブル・ホンダwith日本郵便）で2位を獲得した。 以前、ホンダはジャック・ミラー（2017年）とケーシー・ストーナー（2015年）を招集し、ヨハン・ザルコも8耐のスタート時にMotoGPライダーの存在を取り戻すことができた。
付随性なし
ザルコの鈴鹿イベントへの参加は、8耐がMotoGPイベントと同時に開催されない2024年のカレンダーでも有利に進められている。 したがって、7月21日という日付は、公式ホンダCBR 1000RR-Rでのフランス人選手の参加に有利になる可能性がある。
ザルコは2016年の鈴鹿8耐に出場予定だった
実際、ヨハンにとっては、2016年に保留されたままになっていた話し合いが再び関係を持つことになるが、当時、2017年のMotoGPに向けてスズキとの事前合意により、ヨシムラとともに鈴鹿8耐のスタートに立つことが期待されていた。 プレミアクラスの当事者間の合意が正式に成立しなかったことを受けて、浜松のメーカーがアレックス・リンスよりもアレックス・リンスを優先したため、参加は遠ざかった。
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