“夢”: これは、Evotech のオーナーである Biagio Calvaruso が Brevo のスポーツ体験をどのように定義しているかです。 MotoGPやSBKの経験を持つ元ライダー兼テクニシャン、ドメニコ・ブリガリアとのコラボレーションから生まれたプロジェクト。 Moto2 は 2019 年にすでに誕生していましたが、その後は文字通りピットに残っていました。 「オートバイのコンポーネントの生産とオートバイの生産は、2 つの関連した世界です。 しかし、飛躍はすぐには簡単ではありません。」 カルバルーソ氏は語った。
Brevo は定義されています オーダーメイド、仕立ての仕上がり。 強みは間違いなくイタリア製であることです。構想から設計、フルアルミニウムフレームの設計から構造、組み立てに至るまで、すべてがトレンティーノ工場で行われています。 「このようにして、多くのバイクにはない調整を保証することができます」 – カルバルーソ氏が付け加える – ステアリング角度からスイングアームピボット、ショックアブソーバーのプルロッドに至るまで、その他多くの小さなカスタマイズ可能な変更に至るまで。」
2022シーズン
昨シーズン、BrevoはAC RacingとのCIVのPreMoto3でコンストラクターズタイトルを獲得し、ライダーのレオナルド・ザンニとジュリオ・プリエーゼが1位と2位を獲得するという素晴らしい結果をもたらしました。 「ACレーシングとの関係はあらゆる予想を超えています」 – カルバルーソのコメント – CIVレース12戦中9勝し、すべてのGPでポールポジションを獲得しました。 同じチームの二人のライダーは最後の瞬間までタイトルを争った。」 また、他のライダーと、ほぼ常にトップ 10 位でフィニッシュしたワイルドカードの結果も注目に値します。
Moto3でもデビュー年ながら、長年バイクを開発してきた相手との差は埋まりました。 これは、チームとともにバイクの改良にすぐに参加したライダー、マッティア・ヴォルピの貢献のおかげでもあります。 最後にスペインのジュニア世界選手権 – FIMジュニアGPに出場：バルセロナとバレンシアのレースで5位と9位。 「私たちは非常に若いバイクから始めました。まだ多くの作業が必要ですが、製品はトップにあり、勝つ準備ができています。 私たちは誰と対峙することを恐れていません」 カルバルーソ氏は付け加えた。
2023 年の目標を簡単に説明すると、
2023年シーズン、ブレボは2つのチームと多数のプライベートライダーとともにイタリアのプレモト3チャンピオンシップに参加する予定です。各グランプリには約8〜10台のブレボバイクが参加すると推定されています。 「ガブリエル・テシーニのようなすでにブレボで素晴らしいチャンピオンシップに出場しているライダーやルーキー、そして2008年カンパニア生まれのサミュエル・バルディのような将来有望な選手たちを頼りにすることができるでしょう。女の子もACレーシングからレースに参加します。きっと大満足のシーズンになると思います」。
