ブリティッシュ スーパーバイクの 2024 年シーズンでは、スペイン初の歴史的な停車地が登場しますが、それだけではありません。 BSB の Pathway クラスによって表される新規性、および “概要」、近い将来ワールド スーパースポーツ 300 に代わるカテゴリーの時代を先取りするスポーツバイクです。 いつものように、地球上で最も競争力があり、壮観な国内スーパーバイク選手権は年々更新を続け、エキサイティングなシーズンを形成していますが、第 1 ラウンドがサーキットで始まる 2 か月後に解決すべき未知数はあとわずかです。ナバラ。
ブリティッシュスーパーバイクのスタート時にこれまでに確認された27人のライダー
数字に関して言えば、2024 BSB のラインナップにはすでに 27 人のドライバーが含まれており、少なくとも 2 ユニット増加する予定です。 実際、まだ明らかにすべき発表はいくつか残っていますが、それらはまだチャンピオンシップの真のビッグネームに関するものです。
リー・ハーディ レーシング パッサ オール ロード レース
2018年にジェイク・ディクソンとともにタイトル獲得を目指して戦い、遅くとも2022年にはレオン・ハスラムを擁するチームであるリー・ハーディー・レーシングは、もちろん参加しないだろう。 リー・ハーディ自身も、ロードレースでカワサキの代表を務めるという正当な理由で、BSBから休暇をとる決断を下した。 DAOレーシングチームがBSBのみに焦点を当てている中、リー・ハーディ・レーシングはデイビッド・ジョンソンに賭けてロードレースで明石の家の色を守り、困難な数年間の挽回を目指している。
レオン・ハスラムがブリティッシュ・スーパーバイクに参戦決定
暫定エントリーリストには含まれていないが、レオン・ハスラムは再びROKiT BMW Motorrad British Superbike Teamのカラーをまとってスタートすることになる。 昨年、彼を中心に構築された体制は、カテゴリー世界選手権の公式 BMW Motorrad チームと同じタイトル スポンサー ROKiT との複数年契約 (少なくとも 3 年間の契約について話しています) によってサポートされています。 の存在 “ポケットロケット」 したがって、まだ発表を待っていますが、問題外です。
グレン・アーウィンとPBM DUCATIの将来は？
確かに、ここ数か月で最も話題になっているのは、やはり PBM チームとグレン・アーウィン自身の将来です。 周知のとおり、ポール・バードの突然の逝去により、彼のチームは問題のある状況に陥った。 2023年末、彼の2人の息子は、2024年までの保証がないままシーズンを終えるという現実を受け入れた。実際、ここ数カ月で、史上最も勝利を収めたBSBチームの将来はますます不透明になってきた。 現チャンピオンのトミー・ブライドウェルは、オファーがなかったものの、ホンダ・レーシングUKとそれに応じて同意した。 一方、グレン・アーウィンはさまざまなオプション（特にモトアメリカへの移籍）を評価し、PBM戦線での吉報を待っている。 結局のところ、終わり良ければすべて良しという言葉があるように、どうやらポール・バード・モータースポーツも参加するようだが、GI2 にはパニガーレ V4 R のみが預けられているようだ。 この意味でのニュースはすでに今週、遅くとも来週には予想されている。
