から オレナ・シャンプラン/パドックGP
アラゴンでのMotoGPラウンドで、ファビオ・クアルタラロがマルク・マルケスとの接触後に激しくクラッシュしたとき、彼のスーツが開いた. パイロットの完全性を明らかに危険にさらす深刻な状況。 しかし、この種のイベントがあまりにも頻繁に発生していることに気付くと、耐えられなくなります。 誰もそれについて話さず、セキュリティの本当の問題について耳をつんざくような沈黙です。 これらの本当の閉鎖問題に最終的に疑問を呈するには、ドラマが必要でしょうか?
ファビオ クアルタラロは頻繁に転倒することはありませんが、統計的に転倒した場合、彼のアルパインスターズ スーツは他のスーツよりも多くの問題を抱えています。 そしていつの日か、その理由を自問する必要があります。 昨年、彼はカタルーニャでの MotoGP レース中に突然オープンしたことを覚えています。 このようにして彼の試練は終わり、このために彼も罰せられました。 幸いなことに、彼は胸が宙に浮いたこれらのラップで事故に遭いませんでした。
スーツが頻繁に開きすぎていませんか？
今シーズンのアッセンでは、ファビオ クアルタラロのスーツのエアバッグが 2 回目のクラッシュで作動せず、引退に至りました。 フランス人は肩を痛めていましたが、重傷はありませんでした。 次に、アラゴンでこの事故があります。ファビオ・クアルタラロは、コース上で滑り、スーツを開けた状態で大きな危険にさらされていることがはっきりとわかります。 ヤマハのライダーは、アスファルトをこすったために胸に打撲傷を負ったため、アルカニス医療センターに運ばれたことを思い出します。
しかし、これらの状況は現職の MotoGP チャンピオンに影響を与えただけではありません。 ホルヘ・マルティンの訴訟はオーストリアで開かれ、彼はペナルティを受けることなくレースをしました。 シルバーストーンで、アレックス・エスパルガロがアプリリアに投げ出されて少し気絶して地面に置き去りにされたとき、彼のスーツが開いていることは明らかでした。 どうして？ クロージャーはどうなりますか？ エアバッグの圧力ですか？ 答えがないので、当て推量で迷子になります。 1つだけ確かなことは、これらの状況ではパイロットが危険にさらされているということです。
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