次の MotoGP シーズンの大きなニュースの 1 つは、レースの週末の形式です。 プレミアクラスのフリープラクティスセッションが1つ減り、レース（スプリントレース）が1つ増え、Moto2とMoto3のウォームアップがなくなりました。 ショーを改善することを目的とした変更は、権利のために非常に高額を支払うテレビの利点と、視聴者を1日早くサーキットに引き付けるための「プラス」でもあります。 でも本当にこうなるの？ 確かなことは、MotoGP 世界選手権に何かが欠けているということです。一部の GP での観客数の減少は雄弁な兆候です。したがって、いくつかの解決策が研究されており、これは重要な最初の変更です。 しかし、2023年に導入されたこの新しいレーススケジュールに反対するコメントがいくつかありました.
アップデート
以前に言われたこととは反対に、Moto2 と Moto3 については、3 回のフリープラクティス セッションすべてが、予選セッションへの分類を決定するために引き続き有効です。 この 2 つのカテゴリはトラックでの滞在時間が最も短いため、フリー プラクティス 3 についても再検討することが決定されました.MotoGP に関しては、金曜日の 2 つのセッションのみが残り、土曜日のプラクティスは残ります。以前の無料セッションとして有効です。
コメント
最初の困惑はすぐに何人かのライダーから生じ、後に他のライダーも文句を言わなければなりませんでした。 例は ミルコ・チェッキーニ、Moto3 のスナイパーズ チームのボスは、特に 1 つの問題を強調しました。 「ウォームアップを取り除くことは有害です。 特にこのカテゴリーでは、走り始めたばかりの子供たちがいます。 他のセッションでは、常にトップ 14 に留まるために息を切らしているし、ユーズドタイヤで何周か走ることに集中していないかもしれない。 ウォームアップをレースに向けた唯一の練習セッションとして使用しました。 それは完全に間違った動きです。元に戻ることを願っています」 彼はインタビュー中に私たちに説明しました。 ピット・ベイラー、KTMのモータースポーツ責任者は、代わりにレースの増加に指を向けています。 「20レースから42レースになるのは少しクレイジーだ。 それが何を意味するのか、まだ誰も理解していないと思います。」 彼はSpeedweekにそれについて語った. また、チーム スタッフの避けられない余分な作業も浮き彫りにします (「9月から11月にかけて世界一周します！」）とパイロットが受ける圧力の増加。 しかし、彼はそれも認めています 「それは確かに視聴者にとって良いことです。より多くのアクションがあります。」
MotoGP、2023年フォーマット
金曜日
9:00 – 35 分 – Moto3 – フリープラクティス 1
9:50 – 40 分 – Moto2 – フリープラクティス 1
10:45 – 45 分 – MotoGP – フリープラクティス 1
午後1時15分 – 35分 – Moto3 – フリープラクティス2
14:05 – 40 分 – Moto2 – フリープラクティス 2
15:00 – 60 分 – MotoGP – フリー走行 2
土曜日
8:40 – 30 分 – Moto3 – フリープラクティス 3
9:25 – 30 分 – Moto2 – フリープラクティス 3
10:10 – 30 分 – MotoGP – フリープラクティス 3
10:50 – 15 分 – MotoGP – 予選 1
11:15 – 15 分 – MotoGP 予選 2
12:55 – 15 分 – Moto3 – 予選 1
午後1時20分 – 15分 – Moto3 – 予選2
午後1時50分 – 15分 – Moto2 – 予選1
午後2時15分 – 15分 – Moto2 – 予選2
15:00 – ハーフディスタンス – MotoGP – スプリントレース
日曜日
9:40 – 10 分 – MotoGP – ウォームアップ
11:00 – 全距離 – Moto3 – レース
12:15 – フルディスタンス – Moto2 – レース
午後2時 – フルディスタンス – MotoGP – レース
写真提供：motogp.com
