しかし、ジョナサン・レイはどこから来たのですか? ライバルのトプラク・ラズガトリオグルは、最初の試みでポルティマオの優位性を崩し、1’40 の壁を打ち破りました。 ポルトガルの 3 試合に備えて、前の 2 回のセッションでも非常に速く、ヤマハのトルコ人によって抵当に入れられたスーパーポールのように見えました。 一方、最後の試みで、カンニバルは1’39 “610からショットを発射しました。これは、トプラクの1年前のポールタイムより10分の6も低かった. SCXレーシングタイヤで達成された信じられないほどのパフォーマンス。 この状況で、ピレリはよりソフトな SCQ をもたらしませんでした。さもなければ、彼らがどこに行ったのかは誰にもわかりません… レアにとって、これは今シーズン 5 回目のポールですが、5 月 22 日のエストリルでの勝利以来、彼は勝っていません。壊れた。
「レースを数える」
Toprak は 162,000 分の 1 を支払い、すぐに “i” にドットを付けました。”レースを数える…“。 はい、それは 20 ラップになります。なぜなら、2 人の追っ手は、バルセロナの後、ドゥカティ側にぶら下がっている世界の分類を正す機会を持っているからです。 Alvaro Bautista のポケットには小さな宝物があります。Toprak に対して 59 ポイント、Rea に対して 67 ポイントです。 しかし、レース 1 (特に日曜日の朝のスプリント) では、彼は 3 列目からスタートする必要があります。カーブ 1 に黄色の旗が表示されたため、ファステストラップはキャンセルされました。最前列。 ロカテリ、バズ、レクオナがセカンドラインに立つ。
他のドゥカティも遅れてスタート
ペナルティがなければ、バウティスタはまだ直接の対戦相手に近づいていたでしょうが、マイケル・リナルディの予選は華麗ではなく、わずか11位でした。 午前中の FP3 でのエンジンの故障は、リミニ ドライバーの週末の管理に問題を引き起こしました。 アクセル・バッサーニはミッドグリッド（14位）。
15歳で初挑戦
ポルティマオ ショーは、午後 3 時 (イタリア時間) にレース 1 でウォームアップします: 残り 20 周です. したがって、タイヤ管理が基本となります: ここでは、ピレリはリア SCX を提供していません. レースでは、標準の SC0 を搭載するか、B0624 に署名したエボリューション SC0 を搭載するかを決定する必要があります。
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