おそらく次の週末のオーストラリアでの最終ラウンドまで、World Superbike チャレンジをできるだけ長く続けてください。 これは、ロンボク島のマンダリカ トラックで予定されているインドネシア ラウンドの最初のテスト以来、解き放たれたトプラク ラズタリオグルが先頭に立っているミッションです。 ヤマハのトルコ人は、イケル・レクオナのホンダに先んじて、開始45分で最速でした。 しかし、アルバロ バウティスタのドゥカティはひるむことはありません。このスペイン人ドライバーは、直接の対戦相手から 0.5 秒遅れていたとしても、3 番目に速いタイムを記録しています。 それは炉で撮影されました：33°Cの空気、54°Cのアスファルトで、やり直したばかりです。 前例がないため、ピレリは安全のために、通常よりもハードなレンジのタイヤを装着しました。 ここでは、週末の予定時刻表です。
ゆっくりとしたペース
まさにこの理由から、最初の参照はレコードに比べて非常に遅くなります。 トラックはゴム引きされていないため、昨年のレース記録である 1’34” 288 に対して、トプラクは 1’36″938 を超えることはなく、1’32″877 スーパーポールの記録は言うまでもありません。 Mandalika のすべてのリファレンスには、1 年前にこのトラックで初の世界タイトルを祝った Razgatlioglu の署名が付いています。 今度はアルバロ・バウティスタの番かもしれません。 トプラクが 8 位またはそれ以下でフィニッシュした場合、レース 1 に勝つことでドゥカティがパーティーを開始できることを思い出してください。 離れた組み合わせですが、このラウンドには落とし穴と落とし穴があります。 ヤマハがまだいくつかのスペランツィエラを持っているのはそのためです。 “ワールドカップは終わったら終わり」 トプラクを繰り返し続けます。
アクセル・バッサーニが遅れる
この特定の現実と接触するという観点からのみ評価されるセッションで、私たちは、インドネシア人の母親のオランダ人ドライバー、マイケル・ファン・デル・マークの BMW の前方バランスを記録しました: 4 回目、上から 10 分の 7 です。 アンドレア・ロカテリは、マイケル・リナルディに次ぐ6番目です。 アクセル・バッサーニにとっては少し難しいセッションで、わずか 14 位でした。 ペデルチーニチームのカワサキでのデビューで英国のカイル・スミスが設定した10回目のサプライズ。
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