スーパーバイク世界選手権での2シーズンの勝利を経て、ドゥカティはどのように成長できるでしょうか? ボロネーゼ ブランドのテクニカル コーディネーターであるマルコ ザンベネデッティ氏が、開発作業がどの分野をターゲットにしているかを上のビデオで説明しています。 そして何よりも、24年のチャンピオンシップで導入された新ルールの影響はどうなるのか。 チャレンジは 2 月 24 日と 25 日にオーストラリアのフィリップ島から再び始まります。
私たちが尋ねた質問
マルコ・ザンベネデッティは、他の多くの技術的な質問にも答えました。 例: 消費量の削減、バイクとライダーの合計重量、クランクシャフトとフライホイールの重量への介入の可能性の間で、サーキット上の設計者と技術者にとって最大の技術的課題となるのはどれですか? また、シーズン前のテストにも注目してください。トラックが提供するクロノメーターの結果はどの程度信頼できるのでしょうか?
「バウティスタは依然として倒すべきライダーである」
上のビデオでは、マルコ・ザンベネデッティが、バイクとライダーの合計重量に関する24年から予想される新しいレギュレーションの結果として、アルバロ・バウティスタに課せられる6キロのバラストのハンディキャップが与える影響について詳しく説明している。 特に、どの技術領域と運転の詳細が最も影響を受けるかが決まります。 すべての答えは上のビデオにあります。
