木曜日の疑いから、レース2の日曜日のベストインディペンデントまで。 フィリップ・エトル Go Eleven は、オーストラリアでの週末は決して楽な週末ではありませんでしたが、最終的に大きな飛躍を遂げてシーズンを締めくくりました。 ドゥカティ V4-R とドイツ人ライダーが一緒に素晴らしいことを成し遂げられるという確信と、期待を下回る数週間の週末を乗り越える決意が原動力です。 2022 年は 3 日前にすでに終了していた可能性があり、インドネシアでの爆発後のエットルへの影響を考えると… 浮き沈みはあるものの、今年最後のレースはデニス・サケッティの構造にユーモアをもたらし、スーパーバイク 2023 の光学系に必要な自信を注入しました。
ギャンブルと最後の戦い
OK が最後の最後、つまり FP1 の前に得られて以来、フィリップ エトルは天候によって多面的な週末を経験しました。 金曜日の終わりに 7 回目、スーパーポールで 7 位でフィニッシュしましたが、レース 1 では、タイヤ ギャンブルが報われなかったために最下位で周回遅れになりました。 土壇場でタイヤ交換が失敗したため、スーパーポールレースでも困難が発生しました。 彼はグリッドにレイン タイヤを装着しており、サイティング ラップを終えてボックスに戻った後、リアは中位になりましたが、賭けは再び報われず、エトルは悲しい 16 位以上の結果を残すことができませんでした。 レース 2 (ドライ) では、チームが望んでいた結果が得られました。これは、2022 年に初めて (そして唯一の) ベスト インディペンデントです。このドイツ人は、アクセル バッサーニとマイケル リナルディに対して本当に努力を惜しまず、美しい戦いを繰り広げました。そしてP8で締めくくります。 Go Eleven チームは笑顔で締めくくります。Ducati は再びパルク フェルメのスターです。
「このように仕上げることが重要でした」
「ドライで気持ち良かった」 Philipp Oettl 氏は次のように強調しています。 「最後から4～5周で赤旗が出たのは残念だ」 [per l’incidente di Laverty, ndr]、まだ進行できますが、大丈夫です。 すべてのレースで自分たちのポテンシャルを発揮できず、チャンスを逃してしまったことを残念に思っている」 しかし、Denis Sacchetti が指摘するように、これは Go Eleven の士気を高めるフィニッシュです。 「あまりにも多くのことが、私たちが常に最高の独立者を目指して戦うことを妨げていました。私たちはこの賞に値するものでした」 チームマネージャーを宣言しました。 「このように締めくくることは重要でした。2023 年の良いモチベーションになります!」 今は少し休んでいます。冬のテストは 2 か月後に始まります。 「エキサイティングなシーズンでしたが、来年は改善し、ベスト・インディペンデントのタイトルを争うことを決意しています。」
写真: Go Eleven Ducati