インディーチームドライバーから正式チームへ。 しかし、アクセル・バッサーニはバイクと技術スタッフも変更しており、その違いは間違いなく重要です。 彼はカワサキ ZX-10RR についてよく知る必要があります。彼の隣には、以前は新しいチームメイトのアレックス ロウズのクルー全員がおり、マルセル デュインカーがクルー チーフを務めています。 ヘレスでは天候に恵まれなかったが、バッサーニは彼にとって非常にエキサイティングな挑戦の最初のゴールを決めた。
スーパーバイク 2024、テスト初日（半日）
第一接触
「バイクには2つの車輪がありますが、それは同じものではありません。」 アクセル・バッサーニは初日の終わりにアンダルシアのコースでデビューを果たした。 「新しいライディングポジションに適応することに努めましたが、25周しか走れませんでした。 明日はもう少し頑張りたいと思います。」 最初のポイントは、カワサキで良い感触を見つけることだ。あとは、一歩ずつ大事にしていきたい。 彼はまた、新しい乗組長ともお互いを理解する必要があります。 「マルセル [Duinker] 彼は私がやりたいように自由にやらせてくれました。 彼は穏やかで素晴らしい人で、私にとって彼のような人がそばにいるのはとても嬉しいことです。」 ただし、言語を変更します。 「ここ数年、ガレージではいつもイタリア語で話していました。 これからは英語で話すだけですが、これも新しい冒険です。」 しかし、彼のテレメトリストであるダニーロ・カソナートは、彼と同じヴェネト出身です。 「ここにも少し家があるよ」 バッサーニは冗談を言った。
バッサーニは急いで「集合場所を見つける必要がある」
当初の期待は何でしたか? 「何もありません。ただ、それがどのようなものか見てアイデアを得たかったので、ゆっくりと始めました。 また、V4 エンジンから直列 4 エンジンへの変更は大きな違いですが、たとえトラックが完璧ではなかったとしても、バイクの感触は良かったです。」 したがって、最初の感覚はポジティブなもので、感触はますます良くなり、必然的に変更する必要がある運転スタイルに加えて、修正すべきいくつかの側面がすでに見つかっています。 「でも、もっとシュートを打ちたいと思っているし、努力する必要がある。 私はバイクを追いかける必要はありませんが、バイクとチームも私を追いかける必要はありません。集合場所を見つける必要があります。」
アクセル・バッサーニ、正式ドライバーデビュー
独立系モトコルサチームからカワサキファクトリーチームへ。 この日はアクセル・バッサーニにとってオフィシャルライダーとしての初日であり、これも大きな変化だった。 フェルトレ出身のライダーはどうでしたか？ 「美しい、違う。 普段はする必要のないインタビューやビデオがたくさんありますが、それもゲームの一部なので、すぐに慣れます。」 ガレージ内の雰囲気はすでに最適であり、より「技術的な」レベルでは、「衛星ドライバー」のそれに比べてコミットメントが明らかに増加しています。 「これまでと比べて、より多くの日数でテストを行うつもりだが、急いでいるわけではない。 重要なことはオーストラリアでの最初のレースに向けてできる限りの準備を整えて到着することであり、そこからスタートする」 とバッサーニ氏は結論づけた。
写真：WorldSBK