の アルバ・カサレス
バルセロナでのスーパーバイク就任の機会に、イケル・レクオナもMotoGPスペインGPでの自身の存在を分析した。 彼はマルク・マルケスに代わって素晴らしい週末を過ごし、すべてのセッションを終えた。 レクオーナは、ヘレスでの週末をどのように過ごしたか、スプリントについてどう思うか、そして日本のブランドとともにどのような未来を見ているのかを詳しく語った。
スーパーバイクとMotoGPの間の3週間連続の週末。 イケル・レクオナさん、この経験をどう思いますか？
ヘレスは私にとって夢が叶った良い経験でした。 MotoGP に戻ることは常に好きなことであり、マルクのスタッフ全員がいる世界最高のレプソル チームはさらに好きです。 彼らと一緒に仕事ができてとても楽しかったし、たくさんのことを学び、本当に楽しかったです。 そして最も重要なことは、私たちがレースを終えて経験を積んできたということです。 将来また戻ってくるかどうかはわかりますが、その間に機会があったので、オーバーオールと写真を持っています。 しかし今は再びスーパーバイクに集中しなければなりません。
ホンダ レプソルとホンダ スーパーバイクを比較していただけましたか?
全部違うんです。 馬力、ブレーキ、電子機器、それらは実際には何の関係もありません。 どちらか一方だけが変わるとは言えず、実際にはこれら 2 つはまったく異なるバイクです。
イケル・レクオナ、それはあなたにとって新しいフォーマットでの初めてのMotoGP体験でもありました。 スプリントはどうでしたか？ 話題になっている緊張感と攻撃性がわかりますか？
緊張感は見て取れるが、攻撃性はほとんど感じられない。 MotoGP では空力特性により、戦闘がそれほど多くないため、ライダーにとっても退屈になります。 私たちは追い越すのが難しい地点に到達しているため、一歩、あるいはそれ以上後退する必要があるでしょう。 私たちが話している残りの部分は意味がありませんし、スーパーバイクでそのようなことが起こらないことを願っています。 接触は起こりますが、それは良いオートバイ選手権であり、スポーツです。 明らかに危険ですが、GPではそうした感情が失われていたと思います。
スペインGPでも主役の一人、ダニ・ペドロサの話題の一つとなった。 過剰な空力は追い越し、ブレーキング、コーナリングに影響を与えるだけでなく、通常よりも多くの衝突事故を引き起こします。 彼の意見に共感しますか？
はい、100%です。 結局後ろに2台のバイクがいて、その後は1台だけになったと思いますが、とても気分が良いです。 私たちはこの時点にいます。 私たちはかつてのF1に近づいており、目の前にいる誰にも近づくことができないバイクです。 彼らはオートバイです、私たちは限界まで走ります、そして追い越すことはますます困難になっています。 その場合、小さなミスをしてクラッシュする可能性がありますが、他の MotoGP ライダーに触れると制裁を受けることになります。 たとえば、バグナイアのペナルティは意味がないし、ゼロだが、それが実際に起きていることだ。 MotoGPバイクは本当に一歩下がってバイクであることに戻る必要があると思います。
最後に、イケル・レクオーナ：ホンダとの機会は将来のMotoGP復帰への扉を開いたと思いますか？
私は知らない。 良い機会だったと思うし、たとえFP1のために突然到着したとしても、週末を通じてなんとか改善し、他のホンダ勢に迫ることができたことを証明できた。 私は彼らを尊敬しており、彼らは私をスーパーバイクに歓迎してくれました。しかし、将来的には何が起こるかわかりません。
写真: Social-Iker Lecuona
Motosan.es の元記事