アルバロ・バウティスタはすでに2度目のスーパーバイクタイトルを祝っているが、ヘレスのパーティーのせいで飢えから解放されることはなかった。 ドゥカティライダーはスーパーポールレースでも容赦なく活躍し、キャリア58回目となるこの輝かしい年に26回目の勝利を収めた。 今日の午後にもう一度それを達成できれば、シリーズの派生作品の伝説の一人、カール・フォガティに到達することになる。 バウティスタはスプリント距離でも優位に立ち、スーパーソフト予選タイヤであるピレリ SCQ を完璧にコントロールしたが、逆にトプラク・ラズガトリオールを危機に陥らせ、わずか 4 位となった。 グリップ管理はスペイン人の体重の軽さ、あるいはドライビングの感性の問題だったのだろうか？
ドミニク・エガーターのジェットコースター
準備は整ったものの、ドミニク・エガーターのヤマハGRTからの大量のオイル漏れとその後のイケル・ラクオナのクラッシュにより、すぐに赤旗が提示された。 チャレンジは8周の距離を経てすぐに再開され、同じスターティングラインナップとなった。 スイス人選手はなんとかリスタートし、ジョナサン・レイと同じようにタイヤの選択をSCX（ソフト）に変更した。 バウティスタがクラッシュすることを期待するのは良い考えだったかも知れませんが、それは起こりませんでした。 エガーターは多くの不運に見舞われた後も、キャリアの中で最高の2位、そして初のトップクラスの表彰台という素晴らしい成績を収めた。 記録的な速さでフォークリフトを準備した GRT ヤマハの技術者に感謝します。 レアはトプラクと素晴らしい一騎打ちを繰り広げ、最後は優位に立った。
アクセル・バッサーニ個人最優秀個人賞
土曜日にマイケル・リナルディと接触して転倒した後、ベネチア人ドライバーもこの際に飛び去った。 しかし、ポイントを獲得できなかったにもかかわらず、彼はベストインディペンデントスーパーバイクランキングで、現在活動を離れているダニーロ・ペトルッチの抵抗を破った。 モトコルサ・ドゥカティにとって、この名誉をもってバッサーニのカワサキ移籍を許可できたことは大きな満足です。 火曜日からアクセルは緑色になります。
