ジョナサン・レイにとってヘレスでのテストは2回目で、パタ・プロメテオン・ヤマハ・チームとともにR1のライディング感覚とスピードの向上に努めた。 ドゥカティのニコロ・ブレガだけが、6度のスーパーバイク世界チャンピオンよりも速かったが、今ではフライングラップが相対的に重要であり、何よりも他の重要な側面に取り組むことが不可欠である。 来週はポルティマオでさらに2日間、別のトラックでテストが行われ、シーズンに備えるために非常に有益な情報を収集することができます。
スーパーバイク、ヘレステスト：レアはヤマハに満足
元カワサキライダーは非常に満足してアンダルシアを去りました。R1の感触は本当に良いです。 11月に初めて運転した時から安心感がありました。 このバイクの強みと、取り組む必要があるいくつかの領域を感じることができました。 このテストでは、中断したところから再開し、さまざまなことを試しました。 いくつかの重要な分野で非常に多くの要素を試したため、初日は苦戦したと思いますが、夕方には選手たちはデータを見て、今後の方向性を理解しました。 朝になるとすぐに気分が良くなりました。 良いラップをたくさん重ね、多くのことを学び、ポルティマオまでに得られた進歩と発見に満足している”。
初日、レアは完全に満足していませんでしたが、2日目には満足できる前進がいくつかありました。 明らかに、この段階ではテストすべきことがいくつかあり、間違った方向に進んでしまう可能性もあります。重要なのは、それをすぐに理解し、正しい方法を取ることです。 ジョニーはヘレス後は楽観的だ：「自分の好きな方向性が明確で、それは良いことです。 ヤマハはパッケージを改善するために密室で懸命に取り組んできたので、本当に感謝しています。 ポルティマンではいくつかの要素を再確認する必要があるため、正確な情報を提供するために最善を尽くしました。 新しいものもテストするつもりですが、オーストラリアに行く際のパッケージについて明確にしておく必要があります。”。
適切な基本セットアップを見つけることが不可欠であり、これはプレシーズンテストの中心的な側面です。 SCQラバーの使用について、北アイルランド人選手は次のように答えた。バイクはそのタイヤでうまく機能しますが、改善の余地はあります。 私たちはタイムアタックにはあまり焦点を当てず、主にSCXで作業しましたが、それがヤマハでは非常にうまく機能しているようです。 ペースを理解するためにレースシミュレーションをしました。 学びの日々でした。 競争力があり、レースに向けて準備ができていると感じたので、笑顔でフィニッシュできました。 明らかにまだ改善できる”。
写真：WorldSBK
