BMWにとってミサノ・アドリアティコは、どのレースでも良い結果を残せなかった忘れられないラウンドだった。 数週間前にテストが行われたにもかかわらず、ファクトリーチームはまたしても失望した。 ドイツのブランドにとって終わりのない危機であり、将来のパフォーマンスのレベルを大幅に向上させるためにやるべきことはたくさんあります。
スコット・レディングはレース1とスーパーポールレースで11位、レース2は14位で終え、もう一人のファクトリーライダーであるトム・サイクスは16位、20位、13位という成績を収めた。 2013年のSBKチャンピオンがBMWに復帰したのはつい最近という事実が正当化されるのは明らかだ。 彼は M 1000 RR に精通している必要があります。 ドイツのパトロール隊の最高成績は、Bonovo Action チームのギャレット・ガーロフで、13 位、9 位、8 位でした。
スーパーバイク、レディング、ミサノで落胆
レディングはレース1のフィニッシュラインでアルバロ・バウティスタから29インチ4秒差、レース2では52インチ2秒差さえあった。本当に恥ずかしい状況だ。 元ドゥカティライダーは非常に憤慨している：週末は大変でした。 またしてもペースがなかった。 レースでは常に第2グループよりコンマ2～3秒遅かった。 週末が進むにつれて、皆のペースが速くなり、私は遅くなりました。 エンジンブレーキに苦戦し、コーナーに進入して脱出の準備をするのに役立ちませんでした。 データを確認しましたが、一部不一致がありました。 改善方法を見つけるために取り組むべきことはたくさんあります”。
スコットは自身とROKiT BMW Motorradチームのコミットメントを繰り返し語るが、時間が経つにつれ、彼は自分が経験している状況にますます「憂鬱」になっているようだ。 たとえ彼が現在のチームに残ることが優先であると宣言したとしても、ドイツのブランドと契約を更新するオプションを行使するかどうかを決定する前に、あらゆる可能性を検討していると我々は確信している。 締め切りは7月15日とさせていただきます。
BMW、ラズガトリオグルがすべてを解決できるわけではない
ミサノで起こったこと、そしてスーパーバイクシーズンが始まらないことには多くの失望がある。 BMW Motorrad Motorsport のディレクター、マーク・ボンガース氏は次のように分析しました。日曜日の唯一のポジティブな面はゲルロフの8位だったが、最初のドゥカティとの差は信じられないほど大きい。 勝者から30秒遅れてゴールするのは、私たちが期待していたものではありませんでした。 私たちの息子たちは全力を尽くしました。 私たちはこれからもハードワークを続け、ここ数年良いパフォーマンスを見せてきたドニントンに集中していきます。 少なくともそこではトップ5に戻ってくることを願っています”。
物事がうまくいっておらず、チームが問題の解決策を見つけるのに苦労していることは明らかです。 M 1000 RR とライダーに加えて、ショーン ミューア レーシングとガレージにいるすべての人々も尋問されるのは正しいことです。 2024年にはトプラク・ラズガトリオールが到着するが、正しい方向への変化がなければ祖国の救世主として行動することはできないだろう。
写真：BMW