チーム バルニは基準を引き上げましたが、今ではそれを超えることは容易ではありません。 スーパーバイクにダニーロ・ペトルッチが登場したことで、ベルガモのチームにスポットライトが当てられました。 ペトリュクスは非常に人気があり、ファンに待ち望まれています。 彼は偉大なライダーであり、真の愛好家であり、人々に愛されており、トップに立つことでチャンピオンシップやモーターサイクル全般に貢献できるでしょう。 しかし、テルニのライダーがコルセディモトで語ったように、「勝つことは海辺を散歩するようなものではない」と彼のチームにとっても簡単ではありません。
「ワールドスーパーバイクは、テスト中にいくつかの問題を抱えてスタートしました – コルセディモトのチーム代表マルコ・バルナボは次のように述べています。 – 最も重要なことは、ダニーロがバイクやタイヤを使って自信やフィーリングを見つけるのを手助けしなければならないということです。 ピレリはミシュランやダンロップなど普段使っているものとは明らかに違います。 さらに、このバイクはアルバロ・バウティスタのような小柄で軽いライダー向けに開発されたため、彼にとってライディング ポジションは好ましくありません。 ダニーロは背が高く、体重が数ポンド重いので、彼に快適なポジションを見つけようとしています。 私たちのバイクは F23 で、ドゥカティにいたときはアルバロと同じでしたが、今はダニーロのニーズを満たすために独自の方法で進んでいます」.
昨年、ルカ・ベルナルディとの関係は思い通りにはいきませんでした。
「2015年からスーパーバイク世界選手権に参戦して以来、私たちは常に多くのお金を投資して取り組んできました。 私たちには、真のプロであるメカニック、電子エンジニアがいます。 前の年は何の結果ももたらしませんでしたが、仕事がうまくいかなかったからではなく、非常にレベルの高いチャンピオンシップだったからです。 一方では、彼らは新入社員が成長するのを助け、成長する時間を与えるようにあなたに求めますが、他方では、2、3回のレースで結果が得られなかった後、あなたはあなたの仕事について質問されます. 正しい方法は決して見つかりません。 外からは物事をありのままに見ることはできません。 私たちは常に専門的に働いてきました。 はっきりさせておきますが、これはライダーのせいではありません。若者がこのカテゴリーに参加したことがなく、10 位または 12 位でフィニッシュした場合、最初の 10 人のオフィサーがほぼ正しいのです。 しかし、それを外部に理解させることは困難になります。」
若い男性よりもペトルッチの方が簡単ですか？
「いいえ、私の目標はより高いからです。 いつも難しいです。 以前は 10 位で満足していたのなら、今度は表彰台に乗らなければなりません。 ダニーロと一緒に 3 ～ 4 レースで上位 4 ～ 5 位に入れなくても、うまく機能していないと言われてしまいます。 挑戦的です. Cダニーロの目標は明らかに表彰台だ。難しいだろうが、我々はそのために努力している」
インディペンデントのタイトルについても、バッサーニとペトルッチの挑戦はたくさんありますか?
「アクセルは同じチームで3年間そのバイクに乗っています。 それから彼は若く、重要な資質を備えており、私はそれを確信しています。私が彼と契約したいと思ったのは偶然ではありません。 最後のレースまで彼と一緒にインディペンデント選手権を争うことができれば、良いレベルに達したことになります。」
ファンはドゥカティでスーパーバイク世界選手権に出場するアンドレア・イアンノーネを見ることを夢見ています。 もしペトルッチが公式チームに行くなら、あなたのチームにアンドレアの居場所はありますか?
「ペトルッチの後についてはまだ考えていない。考えたくない。 イアンノーネ？ なぜだめですか。 彼は優れたドライバーであることは間違いありません。 彼がトラックで、そして他のスーパーバイクライダーとレースをしているのを見るべきです。 近年はレベルが上がり、一部のコースではMotoGPに近いタイムで走っています。 しかし、絶対に言わないでください。」
写真マルツィオ・ボンディ