アクセル・バッサーニは公式チームへの参加を強く希望しており、2024年にはカワサキ・レーシング・チームでレースをする絶好のチャンスが巡ってきた。 たとえNinja ZX-10RRがここ数シーズンで最高のバイクとは言えず、ジョナサン・レイのようなチャンピオンの座を引き継ぐというプレッシャーがあったとしても、このベネチアンライダーはこの課題に立ち向かいたかった。 最初のテストは簡単ではありませんでしたが、 ヴェルドナ Ducati Panigale V4 R は大きいですが、キロメートルを走るにつれて自信が増し、自分自身を適切なレベルで表現できるようになります。
スーパーバイク、バッサーニ、そして 2023 年世界選手権
WorldSBK 公式ウェブサイトのインタビューに応じた元モトコルサ レーシング チームライダーは、昨シーズンの具体的な瞬間について次のように語りました。 「一番良かったのはミサノとイモラでの表彰台で、ホームで表彰台に上がれるのは本当に特別だ。 最高の追い抜きは、イモラでのレース2で1位を獲得したラズガトリオールのトーサでのことだった。 最悪の瞬間はポルティマオでの週末だった、くそ…”。
2023年のベストドライバーを尋ねられたとき、バッサーニはチャンピオンのアルバロ・バウティスタについては言及しなかった。間違いなくトプラク・ラズガトリオール、最高のライダー”。 一方、最も残念だったのは、前回のスーパーバイク世界選手権中に緊張感を持った相手だった。マイケル・リナルディにはもっと期待しています。 シーズンの終わりにはうまくいき始めたが、最初の部分は良くなかった”。
アクセルはスコット・レディングと並び、バウティスタを最もクリーンな戦いで挙げた。 一番汚いのかな？ フェルトレ出身の25歳はこう答えた。ジョナサン・レイは簡単ではありません…彼は年老いたキツネですが、常に限界内にあります”。
大きな夢をかなえるために川崎で
彼の2024年の川崎での願いは明白だ。楽しんで、トップライダーとたくさん戦い、いくつかのレースに勝ち、世界チャンピオンシップを目指して戦いたいと思っています”。 これまでのところ、エル・ボシアはSBKでヒートに勝ったことがないが、ニンジャでこの大きな満足を得ようとしている。 場合によっては、勝利するとドライバーが永久にロック解除されることがあります。 それが彼のケースかどうか見てみましょう。
彼はリーグでの3年間で間違いなく才能と高いポテンシャルを示した。 公式チームへの移籍は大きな変化であり、うまく適応しなければならないだろう。 カワサキでは、バイクの開発に的確かつ有益な指示を与える「テストライダー」としても、大いに期待されている。 それは彼を待っている仕事の基本的な側面です。
写真：カワサキレーシングチーム
