2023 年、CIV スーパースポーツ 300 はいくつかのハイライトを生み出しました。 ブルーノ・イエラチ（後にプロディナ・レーシング・カワサキ・チームでチャンピオン）の復帰、国際的な視野を持つライダーとの比較（マッテオ・ヴァンヌッチとマッティア・マルテラを参照）、（競争力のある）ライダーの存在 「ピンクのノルマ」 サラ・サンチェスなど、5つの異なる国籍の選手がグリッドに並び、そして最後に重要なこととして、実績を残せるルーキーもいる。 この最後のポイントとして、昨シーズンの最優秀新人賞を受賞したエマヌエーレ・カッツァニガを取り上げます。 Racestar Yamaha チームへの賭けであった彼は、イタリアの 300cc でのデビューにまったく期待を裏切りませんでした。
バイクの非情さ
わずか 20 歳のエマヌエーレ・カッツァニガの物語は語る価値があり、ある意味、珍しいものです。 ミニバイク地域間選手権のレースで優勝し、8歳のときにCIVミニモトの準備クラスの1つで頭角を現し、マッテオ・ベルテル（現在はMoto3世界選手権に参戦）と並んで2位タイでフィニッシュした。 彼の優れたスプリントスキルにもかかわらず、フィールドでいくつかの痛ましい敗北を喫した影響で、彼は自分の感情をよりよくコントロールできるようになるまでオートバイ競技から遠ざかることになりました。 私たちが知っているように、負けることは傷つきます。 常に、しかし敗北を代謝することは、それを人生の教訓として考えることを学ぶことも意味します。
カッツァニーガの競技復帰
その後数年間、彼は少なくともパンデミックが発生するまでは、地元チームのユース部門でサッカー選手としてのキャリアを築こうと試みた。 当時の政府が課した安全規制により更衣室や競技場が使用できなくなったため、同じ時期にオートバイへの愛が再び盛り上がり始めました。 125ccライセンス取得の勉強をした後、父親（元アプリリアスポーツプロダクションライダー）のおかげでヤマハR3を購入し、プライベートのテクニカモトチームの旗の下、ヤマハR3カップイタリアのシングルブランドトロフィーにサインアップした。彼は適切なオートマティズムを取り戻すためにそれをあまり使用しなかったが、すでにシーズン最終戦ではトップ10入りをいくつか果たしていた。 成長を続ける結果により、Gradara Corse チームは 2022 年に向けて彼を信頼することになりました。
CIVスーパースポーツ300の発表
2022年のヤマハR3カップイタリアチャンピオンとして7レースで2勝、3回の表彰台を獲得したカッツァニーガは、CIVスーパースポーツ300へのジャンプアップのために、2023年のレーススターチームとかなり前から契約を結んでいた。予想に反して、カッツァニーガはストレートに表彰台を獲得した。ミサノでの初戦でアウェイで優勝し、さらに2回表彰台を獲得して再び印象に残った（ムジェッロ2のレース2で失格になっていなかったら、表彰台は3回だったかもしれない） 「技術的な異常」）そしてシーズン後半には1勝しました。 ブルーノ・イエラチ、オスカー・ロルダン・ヌネス、マッテオ・ヴァンヌッチという実力のあるベテランライダーに次ぐチャンピオンシップでの4位という、ルーキーとしては絶対的な深みを持ったパフォーマンスが証明されており、このうち2人はすでに世界選手権カテゴリーのレースで優勝している。
主人公の2024年
それだけではありません。 彼は昨年6月のミサノ・ワールド・ワイルドカードでもレーススターから出場し、予選でトップ10圏内に迫るなど好成績を収めた（ただし、レースはそれほど幸運ではなかった）。 更新の会話を始めるには十分です。 スーパースポーツ300世界選手権への参戦の可能性が消滅したため、ここ数週間で2024年シーズンに向けてさらなる解決策が検討されており、その意味でのニュースを待ちながら、カッツァニーガは特別監視対象者の一人に自分を位置づけている。 彼がレースするチャンピオンシップ（そして排気量？）に関係なく、理論上、彼はトップで戦うためのすべてを持っており、私たちが2003年のクラスについて話していることを考慮すると、国際モーターサイクルでもハイレベルな将来を夢見ています。 その間、彼はブリアンツァのベサナにある家族経営のペストリーとアイスクリームの店の日常業務で両親を手伝い続けるつもりです…
写真提供: サルヴァトーレ・アンナルンマ
