ジョアン・ミルのレプソル・ホンダチームでの最初のシーズンは、これまでのところ本当に困難だった。 彼は順位でわずか5ポイントしか獲得しておらず、それぞれ1つのグランプリに代役として出場したダニーロ・ペトルッチとミケーレ・ピッロと同じだ。 RC213V のフィーリングは最初からのものではなく、そのため、これまでのところ、RC213V が多くの転倒の主役になっています。 彼とチームは、カレックスが製造した新しいシャシーを使用することで明確な前進が見られることを期待していたが、ル・マンでは状況は変わっていない。
MotoGP、ジョアン・ミル、ル・マン後に失望
最近のフランスGPでは、元スズキライダーはスプリントで14位に終わり、その後メインレースでクラッシュした。それは私のせいで、間違いを犯しました。 土曜日は1分33秒以下に留まることはできなかった – ha 言われた Motosan.es – その代わり、日曜日は32秒台前半で数周走りました。 力まず自然に乗れる安定感がまだ足りません。 今ではすべてが非常に不自然です。 まともなレースができたかもしれないが、間に合わなかった”。
明らかに、状況はジョアンにとって非常に残念なものであり、彼はすべてにもかかわらず士気を落とさないように努めています。レースで何が起こるかは私に大きな影響を与えます。 しかし、現時点で最も賢明なことは、落ち着いて、よくトレーニングし、次の3レースに向けてより強くなって戻ってくることであり、そこで何かポジティブなものを得るように努めるつもりです。 チームは、私が日ごとに速くなっている理由の一部と、私に何が必要なのかを評価し、理解する必要があります。 私にできることは何でも役に立ちます そんなに”。
ホンダは彼を助けなければならないし、適応しなければならない
土曜日から日曜日にかけて、彼の RC213V のジオメトリーが変更され、これにより彼はより快適にライディングできるようになりました。 残念ながら、クラッシュのせいで彼のレースがどうなるかを見ることはできなかった。 最終的な結果に関係なく、彼が最後まで到達することは依然として有益だっただろうから、残念だ。
レプソル・ホンダチームは彼のニーズに応えようと努める必要があるが、ミール自身も適応してバイクを活用する方法を理解する必要がある。 1か月半ぶりに復帰したマルク・マルケスは、彼と他のHRCライダー全員を当惑させた。 たとえRC213VがMotoGPグリッドでベストではなかったとしても、良い結果を達成する可能性はまだあります。 明らかに、マルケスのような現象を模倣するのは簡単ではありません。 ジョーンは自分が置かれている危機から抜け出す方法を見つけなければなりません。
写真：ホンダレーシング