Moto3世界選手権のヘレスの週末について語るとき、ほとんどの言葉はデビッド・アロンソの大きな贈り物に費やされました。 テストのスターだったが、コンテストの初期段階で作戦の指揮を執った直後に不運にも失策を犯し、準備万端のすべてを捨ててしまった。 しかし、オートバイの場合は、ミスをした人がその代償を払うことになります。 勝者は喜び、他の者は傷をなめます。 優勝者が現代モーターサイクル界で最も純粋で最も輝かしい才能の一人であるコリン・ベイジャーであれば、なおさらです。彼は20歳未満のライダーとしては稀な資質と特徴を備えているため、脚光を浴びるに値します。
コリン・ベイジャーはどのくらい強いですか
コリン・ベイジャーは強い強い。 とても強い！ アンダルシアのレースは、明日のチャンピオンのあらゆる特徴を浮き彫りにした。 最初のラップで高速セクションでのオーバーテイクでリードを奪うと、その瞬間から彼はリーダーシップを決して手放さなかった。 タイヤの管理（このMoto3の常にテーマ）、何よりも状況の管理。 デヴィッド・ムニョスとイヴァン・オルトラといった2人の気難しい顧客の侮辱に、徹底的に対応した。 二つの有名な「サタナッシ」カテゴリの
MOTO3でチャンピオンの頭とともに
このレース行動は、昨年のワールドデビューシーズンにすでに広く認識されていたことを再確認するものだ。 オランダ人（現在はオランダ人：ハスキー/KTM Moto3にかろうじて乗ることができる）は、2005年生まれで昨年2月に19歳になった少年にしては驚くべき頭脳と成熟度を持っている。 急速に成長し、時代の先を行くことに成功しました。 彼には二輪モーターの血が流れているからか（彼の家族はどう見てもモーターサイクリスト一家だ）、あるいはLIQUI MOLY Husqvarna Intact GPチームが素晴らしい組織だからだ。 それは ルーキー 彼は子供たちをうまく成長させる方法を知っており、どうすれば成長できるかを子供たちに教え込んでいます。プロ」、時には単なるステージの結果を損なうことさえあります。
MOTO3 で一人で走る
デビュー以来、コリンはチームの指示に従い、ターンを重ねるごとに自分でライディングすることを学びました。 明瞭な道があれば、ウサギ、牽引、フック、小道を探す必要はありません。 自分のレベルを理解し、改善できる領域を特定します。 彼はヘレスの週末（ここ数カ月のテストを含む）でも同じことをしており、レースで全員の先頭にいると気づくと、誰も彼の前に車輪を置くのが困難になった。 確かに偶然ではありません: (チームの) 仕事には報酬と報酬が伴います。 最も厳密な時事問題だけでなく、展望的な観点からも。
イタリアからMOTO3世界選手権へ
彼のものではないパスポートを彼に提供することなく（このようなケースでよく行われるように、サンプルを流用する）私たちのものではありません”）、逆説的に言えば、ヴェイヤー氏はまた、私たちの学校の良さを証明していると言わなければなりません。 Collin は、Minimoto、MiniGP、PreMoto3、Moto3 のイタリアのプロモーション/予選シリーズ全体をこなし、競争力を持って成長しました。 CIVジュニアからCIVへ、ジュニア世界選手権でもイタリアの企業とレースをし、同時にレッドブルMotoGPルーキーズカップで輝かしい成績を収めた後、MotoGPへの移行のための奨学金を獲得したのは彼だけではない：彼のいとこであるキヤノ。海峡を越えてレースに行く前に、自分自身もそれを行いました。
目を離さないために
とりわけ、CIV PreMoto3 では、コリン・ベイジャーが Speed Up でレースを行い、ほとんどの人がそう思われるほどでした。電話をかけたルカ・ボスコスクーロの創設によるMoto2への移行。 確かに、本題から逸れませんが、このような貴重なパイロットには多くの電話がかかるでしょう。 おそらく、責任者が誰であれ、リバティ・メディアに対しても責任を負わなければならないだろう。 彼らの他の「資産すべてを勝ち取るオランダの天才選手がいる一方、ここには二輪が少ないため、間違いなく注目すべき才能ある選手がいる。 オランダはオートバイに情熱を注ぐ国であり、人気のバイクをサポートするために積極的にお金を費やします。 現在存在し、頭があり、好調で、さらには勝利を収めているもの。
