私たちは皆、何かから自分を切り離すために立ち止まる瞬間を持っています。特に、最も気にかけていることで心が疲れ果ててしまうときはそうです。 それが自分のものであると感じられなくなると、それまでの人生が退屈になり、何か別のことをする必要があります。 これが、2009年末にキミ・ライコネンに起こったことであり、フェラーリでの2007年の世界タイトル獲得で頂点を極めた9年間の成功を経て、彼はF1を去ることになった。これが跳ね馬にとってドライバーズチャンピオンシップでの最後の成功となった。 。 2010年と2011年の2年間F1から離れていたが、彼はWRCとNASCARに参戦した。 その後、欲求が戻ってきて、自分の世界に戻る準備ができたので、それが起こりました。 2012年、キミはロータスでトップレーシングシリーズに復帰した。
2012年、キミ・ライコネンとロータスがF1に復帰
2012年にはフィンランド人ドライバーが復帰しただけでなく、オプトアウトしたルノーに代わってグリッド上の権利を獲得した英国企業も復帰した。 キミはロマン・グロージャンをロータスのパートナーとして迎えており、二人はアングロサクソンチームをかつての栄光に戻すという目標を持っていた。 すでに第4戦バーレーンでライコネンが表彰台に上がったことを考えると、この年は記憶に残る価値がある。 彼はセバスチャン・ベッテルに次ぎ、チームメイトのグロージャンを抑えて2位となり、次のレースバルセロナでも表彰台を再び獲得し、3位でフィニッシュした。 この冒険はこれ以上にうまく始まりませんでした。E20 は安定したシングルシーターで、うまく機能します。 すべてを売り払ったルノーは少し手を無駄にしたものの、2009年にブラウンGPを開催したホンダのようには決してならなかった。
したがって、アブダビまでのシーズンを通じて、二人のドライバーが9回表彰台を獲得するなど、この年は予想を上回った。 フィンランド人が征服した6つとフランス人が征服した3つに分かれた。 しかし、翌シーズン、スパ・フランコルシャンでキミが表彰台に上がった後、状況はよりネガティブな方向に進んだように見えた。 ライコネンが2度トップ5に入ったことは言うまでもなく、表彰台はキメラとなったが、シーズン後半には表彰台を見つけることができなくなったことを考えると、新たな説得力のあるテストが必要だった。 こうしてアブダビがやってくる。予期せぬことが起こる奇妙なコースだが、ほとんどの場合、ファンにとっては退屈な光景に直面することになる。
2012 年のアブダビ到着は頂点での戦いがすべてだった
週末は2つのタイトルを賭けたレースに焦点が当てられ、セバスチャン・ベッテルとフェルナンド・アロンソの戦いがポイントごとに続く一方で、レッドブルは王笏を保持するためにほとんど必要ありません。 したがって、すべてがそれに焦点を当てなければなりません。 サーキットでの週末が始まり、土曜日のポールポジションはルイス・ハミルトンが獲得します。 マクラーレンのドライバーはマーク・ウェバーのレッドブルの前に位置し、2列目にはウィリアムズのパストール・マルドナドとロータスのライコネンがいる。 世界チャンピオンのベッテルは、予選Q3後にRB8に車をピットに戻すための適切な燃料がなかったため、最後尾からのスタートを余儀なくされる。 日曜日のレースはハミルトンと彼の MP4-27 の名のもとにスタートします。 イギリス人ドライバーはレースをコントロールできているようですぐに逃げたが、不運を考慮していなかった。
キミとヤス・マリーナの魔法
ルイスは車の技術的故障のため、20周目にリタイアを余儀なくされた。 ウォーキング チームのガレージに霜が降り、勝利の夢が消え去る一方、ロータス ガレージの勝利の夢が現実のものとなります。 レースの指揮はキミ・ライコネンの手に委ねられ、彼は納得のいくスタートを切った後、4位から2位に浮上し、リーダーのリタイア後にトップに立った。 ライコネンは、タイヤの管理という彼の最大の才能を発揮します。 彼の後ろにはアロンソがおり、フェラーリはアロンソを追い上げて、その間に3位に浮上したベッテルに対してできるだけ多くのポイントを獲得しようとしている。 ロータスの壁は周回ごとにキミを圧迫し、22周目にキミはラジオを開いて壁全体に向かって「放っておいてください、私は自分が何をしているのか分かっています」と叫びました。 翻訳すると「放っておいてください、私は自分が何をしているのか分かっています」。 キミはそれを本当に理解しており、トップでゴールラインを通過した。
勝利の甘い味への帰還
キミ・ライコネンは、2012年アブダビGPでアロンソにわずかコンマ8秒の差をつけて優勝し、2009年ベルギーGP以来、3年ぶりにF1で成功を収めた。歴史的なイングランドチームの名前だけが残されました。 それはキミのF1復帰の飾りであり、キミは自分がまだ克服するのが難しいナッツであることを明らかにしたかったのだ。 フィンランド人は翌年、オーストラリアのメルボルンで開催された第1回レースでもイギリスチームと対戦し優勝した。 この年はコンビにとって最高とは言えず、年末に解散し、ライコネンはチームが給料を支払っていないと非難した。 そこで彼はフェラーリに戻り、2018年にオースティンで優勝し、ザウバー・アルファロメオでのキャリアを終えた。 2012年11月4日のレースはキミのキャリア全体の中で最も重要なレースの一つであり、2007年のインテルラゴスや彼の最高傑作である2005年の鈴鹿と同等の順位にある。
写真：ソーシャルF1
