Στις 13 Φεβρουαρίου του τρέχοντος έτους, η Ferrari παρουσίασε το SF-24 της. Το μονοθέσιο νούμερο εβδομήντα στην ιστορία του ίππου Prancing στη Formula 1, ένας στρογγυλός αριθμός: θα ήταν ωραίο να μπορούσαμε να το θυμόμαστε μαζί με έναν θρίαμβο. Ο Enzo Ferrari, όπου κι αν βρίσκεται αυτή τη στιγμή, θα ήθελε το νέο κόκκινο αυτοκίνητο να μπορέσει να ξαναβρεί αυτό το πνεύμα νίκης και αγώνα που πάντα το διέκρινε στον κόσμο των αγώνων. Η επιστροφή στις νίκες στο 24ωρο του Le Mans θα τον έχει κάνει χαρούμενο. Η επιθυμία να επιστρέψει στην κατάκτηση του πρωταθλήματος στο κορυφαίο πρωτάθλημα αυτοκινήτου σίγουρα θα τον βασανίσει.
Θα του άρεσε ο Enzo το SF-24;
Οι δοκιμές Fiorano του SF-24 έδωσαν θετικά σήματα, επομένως τα δεδομένα που βρέθηκαν στην αεροδυναμική σήραγγα φαίνονται επιβεβαιωμένα. Η φώκαινα φαίνεται να έχει εξαφανιστεί, οι δύο πιλότοι στην πραγματικότητα δεν αντιμετώπισαν αυτό το πρόβλημα. Ένας πονοκέφαλος που από το 2022 με την αλλαγή των κανονισμών είναι αρνητικός παράγοντας για όλο σχεδόν το grid. Ένα πρόβλημα που, αν λυθεί, θα μπορούσε να βελτιώσει σημαντικά τις επιδόσεις του αυτοκινήτου και ως εκ τούτου να το φέρει πιο κοντά στην αντίπαλη Red Bull. Φαντάστηκα τον Enzo Ferrari να παρακολουθεί την ημέρα των γυρισμάτων του κόκκινου αυτοκινήτου από πάνω από την πίστα του Fiorano, με τα συνηθισμένα του μάτια. Ήταν εκεί για να καταλάβει πώς θα έβγαιναν για πρώτη φορά οι δύο πιλότοι από το πιλοτήριο.
Όταν οι δύο σημαιοφόροι σας βγαίνουν με χαμόγελο, τότε ξέρετε ότι ο δρόμος που ακολουθήσατε είναι ο σωστός. Αυτό που δεν ξέρετε, ωστόσο, είναι πώς έχουν εργαστεί οι άλλοι και τα βήματα προς τα εμπρός που έχουν κάνει. Σε κάθε περίπτωση, εξακολουθείς να βλέπεις ικανοποίηση στους άντρες σου. Αυτό πάντα καθησυχάζει, τότε κάποιον σαν τον Enzo Ferrari που δεν του άρεσε ποτέ να δέχεται άσχημα λόγια για τα μονοθέσια του. Ο Niki Lauda το ξέρει καλά αυτό, αλλά η Ferrari ξέρει επίσης ότι μόνο η ειλικρίνεια οδηγεί σε σπουδαία αποτελέσματα, όχι άνευ όρων έγκριση. Στη συνέχεια, φαντάστηκα πώς θα ήταν η συνομιλία μεταξύ των δύο κόκκινων πιλότων φέτος αν ο Drake ήταν ακόμα εδώ.
Ο Enzo Ferrari και η φανταστική σύγκριση με τους οδηγούς
Εδώ είναι το SF-24 που επιστρέφει στα pits με τον Charles Leclerc επί του σκάφους. Ο Μονεγάσκος φεύγει από το πιλοτήριο και αμέσως βλέπουμε τον Έντσο Φεράρι να τον πλησιάζει. Μια κουβέντα για το πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο και στη συνέχεια υπενθυμίζοντας στον Τσαρλς την υπόσχεση που έδωσε σε όλους και την οποία έκανε ο ίδιος. Ο Enzo θα του υπενθύμιζε αμέσως γιατί επέλεξε να μείνει στα κόκκινα και γιατί κάθε λέξη του είναι θεμελιώδης για την ανάπτυξη του μονοθέσιου κατά τη διάρκεια της σεζόν. Θα του υπενθυμίσει επίσης ότι πρέπει να αγωνίζεται σε κάθε αγώνα της σεζόν με την επιθυμία να είναι οδηγός της Ferrari που πάντα έδειχνε. Είμαι σίγουρος ότι η Ferrari θα ήθελε κάποιον σαν τον Leclerc και γι’ αυτό τον βλέπω σχεδόν σαν να μπορούσε να γίνει πατέρας του Charles, έτοιμος να του δώσει οποιαδήποτε συμβουλή.
Τώρα είναι η σειρά του Carlos Sainz που επιστρέφει στα pits αφού δοκίμασε το νέο μονοθέσιο Prancing Horse. Ο Sainz είναι κάποιος που λέει τα πράγματα αμέσως, δεν φοβάται να μιλήσει και μερικές φορές δεν ακούει καν τον τοίχο. επομένως, κατά τη γνώμη μου θα ήταν πιο άμεσο από τον σύντροφό του. Ο Enzo Ferrari θα ζητούσε από τον Carlos περισσότερες συμβουλές για το αυτοκίνητο. Η Ferrari δεν άρεσε να επικρίνονται οι δημιουργίες του. Μας άρεσε και ο Έντζο για αυτόν τον λόγο, μας άρεσε γιατί πάντα υπερασπιζόταν τα αυτοκίνητά του, αλλά ήξερε επίσης να καταλαβαίνει αν κάτι δεν πήγαινε καλά.
Το 2024 λοιπόν θα έχει βοήθεια από ψηλά όπως κάθε χρόνο
Σήμερα είναι σχεδόν ένα παιχνίδι ή ένα όνειρο, το όνειρο ενός αγοριού που δεν είχε ποτέ την τύχη να ζήσει μια σεζόν του κόκκινου με τον Enzo Ferrari επικεφαλής της εταιρείας. Είχε ήδη πεθάνει πριν γεννηθώ, αλλά πάντα επικεντρώνω το διάβασμα σε αυτόν, ειδικά στο πώς συμπεριφερόταν με τους εργάτες του. Η Ferrari τώρα περνάει μια κακή στιγμή, μια από αυτές που σίγουρα στεναχωρούν τον Drake, αλλά πάντα πιστεύει στους άντρες και τους οδηγούς του και γι’ αυτό είμαι σίγουρος ότι θα είχε βαθιά λόγια κίνητρο για όλους ακόμα και τώρα. Σήμερα είναι 18 Φεβρουαρίου, ακριβώς πριν από 126 χρόνια γεννήθηκε ο Enzo, αλλά θα είχε καταγραφεί μόλις στις 20, καθώς σύμφωνα με πηγές θα υπήρχε έντονη χιονόπτωση που θα καθιστούσε αδύνατη κάθε μετακίνηση. Αυτή η χιονόπτωση, ωστόσο, φαίνεται ότι δεν έγινε ποτέ και ο λόγος για την αναβολή της εγγραφής του στο ληξιαρχείο παραμένει τυλιγμένος στο μυστήριο. Ίσως αυτό να είναι σωστό, γιατί ένας τόσο θρυλικός άντρας είχε μια παραμυθένια αύρα από την αρχή της ιστορίας του.
ΦΩΤΟ: Scuderia Ferrari social media
